Aracın altından zangırtı
Ses nereden geliyor
tekerlekler ve onlarla dönen her şey
Ertelemeyin: birkaç gün içinde baktırın
Aracın altından gelen zangırtı endişe verici duyulur, ama kaynak çoğu zaman ne motordur ne süspansiyon: cıvatalı saclardır — egzoz takozları, karter korumasının gevşemiş cıvataları ya da ısı kalkanı, yani tabanı egzoz borusunun sıcağından koruyan ince sac. Bunların hepsi gür zangırdar, gövdede yankılanır ve bu yüzden olduğundan daha ciddi görünür: bu sesler aracın yol tutuşunu ve çalışmasını etkilemez.
Yanıltıcı durumlar da var: «aracın altında» zangırdayan şey çoğu zaman bagajdır — kriko, bijon anahtarı, kötü sabitlenmiş stepne — ya da yeri güç belirlenen kabin plastikleri. Gerçekten endişe verici tek senaryo şu: motora daha yakın, çınlayan bir zangırtı ile birlikte güç kaybı veya değişmiş egzoz kokusu. Dağılmış katalizör böyle ses verir — egzoz gazlarının seramik filtresi, kırılan parçaları kendi gövdesinin içinde zangırdar — ve bu ihtimalle oyalanmamak gerekir.
Olası nedenler
| Neden | Ne kadar olası | Tehlike |
|---|---|---|
| Egzoz askıları veya karter koruması | En sık — tümseklerde metalik zangırtı | yola devam edilebilir |
| Egzoz sisteminin ısı kalkanı | Sık — belirli devirlerde çınlayan zangırtı | yola devam edilebilir |
| Kriko, stepne veya bagajdaki yük | Sık — arkadan boğuk gürültü, «bir şey yuvarlanıyor» | yola devam edilebilir |
| Kabin plastikleri: paneller ve gıcırtılar | Sık — ses sanıldığından daha yakın | yola devam edilebilir |
| Dağılmış katalizör | Daha seyrek — zangırtıyla birlikte güç düştüyse | bu hafta servise |
Yola devam edilebilir mi
Çoğu durumda evet, üstelik özel bir kısıtlama olmadan: zangırdayan ısı kalkanı, gevşemiş egzoz askıları ya da karter koruması cıvataları konfor meselesidir, güvenlik değil. Onarım genelde dakikalar sürer: sıkmak ya da kelepçeyle tutturmak. Emin olunması gereken tek şey egzozun sarkmadığıdır: asfalta değmek üzere olan bir boru artık görmezden gelinemez, askısı hemen onarılır.
Zangırtıya güç kaybı, değişmiş egzoz kokusu ya da motor arıza lambası eşlik ediyorsa önümüzdeki günlerde arıza tespitine gidin: dağılmış katalizörün seramik parçaları motora çekilebilir ve bu artık pahalı bir onarımdır. Kontrole kadar motoru yüksek devirlerde çevirmeyin.
Kendiniz neyi kontrol edebilirsiniz
- Bagajı boşaltın, stepne ve krikonun sabitliğini kontrol edin, rafı bastırın — ve aynı yol bölümünü yeniden geçin. Ses kaybolduysa konu kapanmıştır.
- Duran araçta devri yumuşakça yükseltin: ısı kalkanının zangırtısı genelde belirli devirlerde çıkar ve hiçbir tümsek olmadan olduğunuz yerde duyulur.
- Yolcudan giderken şüpheli kabin panellerine eliyle bastırmasını isteyin: ses kesiliyorsa bunlar kabin «gıcırtıları»dır, taban değil.
- Güce ve egzoz kokusuna dikkat edin: araç daha kötü hızlanıyorsa ya da koku değiştiyse bu katalizör ihtimalidir — onunla önümüzdeki günlerde ustaya.
- Altına girmeden aracın altına bakın: sarkmış egzoz, karter korumasının sallanan kenarı ya da bükülmüş kalkan çoğu zaman tekerleğin yanından bile görünür.
Sorularla nedeni daraltın
Birkaç soruyu yanıtlayın — teşhis ağacı sizin durumunuz için nedenler listesini kısaltsın.
Uygulama nasıl yardımcı olur
Pro-Stuk uygulaması zangırtıyı kaynağına bağlamaya yardım eder: ses nereden geliyor, motor devrine mi tümseklere mi bağlı, güce ne oluyor. Yanıtlardan ve kayıttan yüzdeleriyle olası nedenleri ve aciliyet ışığını gösterir — zararsız bir sacı katalizörden daha servise gitmeden ayırmak için elverişlidir.
Sık sorulanlar
Aracın altında bir şey zangırdıyorsa gitmek tehlikeli mi?
Çoğu zaman değil: gevşemiş egzoz askıları, karter koruması ve ısı kalkanı aracın çalışmasını etkilemez. İstisnalar, asfalta değmek üzere sarkmış egzoz ve güç kaybıyla birlikte gelen zangırtıdır: ikincisinde dağılmış katalizör olabilir ve kontrolü ertelememek gerekir.
Isı kalkanı nedir, öylece sökülebilir mi?
Egzoz sisteminin sıcak parçaları ile taban arasındaki ince metal levhadır: gövdeyi, tesisatı ve borunun üstündeki her şeyi sıcaktan korur. Sökmek doğru değildir — doğrusu sıkmak ya da kelepçeyle tutturmaktır: serviste birkaç dakikalık iştir.
Zangırdayanın katalizör olduğunu nasıl anlarım?
Motora daha yakın, tabandan gelen ve gaz verince artan çınlayan zangırtı ya da hışırtı, buna ek olarak güç kaybı veya değişmiş egzoz kokusu. Serviste bu ihtimal, soğumuş araçta katalizör gövdesine hafifçe vurularak doğrulanır: dağılmış seramik içeride çakıl gibi hışırdar.
iPhone ve Android uygulaması
Anket, ses kaydı ve olasılıklarla birlikte tam rapor Pro-Stuk uygulamasında.
Mağazadan kurulan uygulama kendini günceller.