브레이크 소음

브레이크 소음은 가장 흔한 원인이 가장 무해하기도 한 드문 증상입니다. 밤새 세워 두었거나 비가 온 뒤, 세차 뒤에는 브레이크 디스크에 얇은 붉은 녹이 앉습니다. 처음 몇 번의 제동에서 패드가 그것을 긁어내고, 그때 소리가 납니다. 몇 분 달린 뒤 사라진다면 아무것도 할 필요가 없습니다. 디스크 브레이크를 쓰는 차라면 정상적인 일입니다.

다른 이야기는 밟을 때마다 나는 날카로운 소리입니다. 많은 패드에는 금속 마모 인디케이터가 붙어 있어, 마찰재가 한계까지 닳으면 일부러 디스크에 닿아 날카롭게 울립니다. 설계된 경고입니다. 금속끼리 갈리는 소리로 바뀌기 전에 패드를 점검하세요. 거기까지 가면 디스크도 상하고 제동 거리도 길어집니다.

가능성 있는 원인

계속 주행해도 되나

주차 뒤 처음 몇 번의 제동으로 사라지는 소리라면 제한 없이 운행해도 됩니다. 페달을 몇 번 부드럽게 밟으면 디스크가 깨끗해지고, 다음 비가 올 때까지 문제는 끝납니다.

밟을 때마다 울리는 경우에도 운행은 가능합니다. 브레이크는 아직 제 힘을 냅니다. 다만 점검은 “언젠가”가 아니라 이번 주에 잡으세요. 마모 인디케이터가 울고 있다면 다음 단계는 금속이 갈리는 소리, 완전히 닳은 패드, 그리고 패드와 디스크를 모두 포함한 청구서입니다. 금속끼리 갈리는 소리는 정지 신호에 해당합니다. 미리 부드럽게 제동하면서 정비소까지만 가세요.

스스로 확인할 것

• 규칙성을 파악한다. 주차 뒤나 습한 날 처음 몇 번만이면 녹, 밟을 때마다면 점검할 이유가 된다.
• 휠 스포크 사이로 들여다본다. 많은 차에서 바깥쪽 패드가 보인다. 마찰재가 3~4밀리미터보다 얇으면 교체.
• 한쪽인지 양쪽인지 듣는다. 한쪽에서만 나는 날카로운 소리는 그쪽의 마모 인디케이터나 고착된 캘리퍼를 가리키는 경우가 많다.
• 브레이크를 밟지 않고 달릴 때 나는 높은 소리가 있는지, 페달에 살짝 닿으면 소리가 달라지는지 확인한다. 마모 인디케이터가 밟기 전부터 디스크를 스치는 경우다.
• 페달과 차의 거동에 주의한다. 제동 시 쏠림, 페달의 맥동, 깊어진 페달은 소음보다 무거운 증상이다. 지체 없이 정비소로.

질문으로 원인 좁히기

몇 가지 질문에 답하면 진단 트리가 당신의 경우에 맞게 원인 목록을 줄여 줍니다.

앱이 도와주는 부분

앱 「Pro-Stuk」은 같은 질문 — 언제 소리가 나고 사라지는지 — 으로 무해한 경우와 경고 신호를 갈라 줍니다. 녹음은 인디케이터의 날카로운 소리와 금속이 갈리는 소리를 구분하는 데 도움이 됩니다. 보고서에는 확률이 붙은 추정 원인과 신호등: 운행 가능, 이번 주 정비소, 또는 정지.

자주 묻는 질문

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