انفجار السحب ومضة لخليط الهواء والوقود لا في الأسطوانة بل في مجمّع السحب: صوت حادّ من تحت الغطاء من جهة فلتر الهواء، مع ارتجاج المحرك في اللحظة نفسها غالبًا. والأسباب تنتهي إلى ثلاثة اتجاهات: خليط فقير أكثر من اللازم، واختلال احتراق، وتوقيت صمامات منزاح. وفيما يلي كلٌّ منها، مع جدول فروق لئلّا يُخلط السحب بالعادم.

الميكانيكا: لماذا تنتهي اللهبة في السحب

في الوضع الطبيعي يحترق الخليط في الأسطوانة والصمامات مغلقة. لكن الخليط الفقير يحترق ببطء: فتكون جبهة اللهب ما تزال حيّة حين ينفتح صمّام السحب في الدورة التالية — فتخترق النار إلى مجمّع السحب حيث تنتظر شحنة طازجة. فتشتعل، وتسمع انفجارًا.

والآلية الثانية اختلال الاحتراق: فتشتعل شحنة غير محترقة لاحقًا وفي المكان الخطأ. والثالثة صمّام مفتوح وينبغي أن يكون مغلقًا، وتلك قصة توقيت الصمامات. والثلاث تنتج صوتًا مشابهًا، فيُوجد السبب عبر العلامات المرافقة.

خليط فقير: تسريبات هواء وتغذية وقود

الاتجاه الأشيع. فيفتقر الخليط حين يكون الهواء أكثر مما حسبته وحدة التحكم، أو الوقود أقلّ:

  • تسريب هواء — شقوق وإحكام رديء في مجمّع السحب أو الخراطيم أو الجلد: فالهواء غير المقيس يُفقر الخليط. وأحيانًا يفضح التسريب نفسه فحيحًا والمحرك يعمل؛
  • بخّاخات متّسخة أو منهارة — تعطي أقلّ مما ينبغي؛
  • طرمبة وقود ضعيفة أو فلتر وقود مسدود — فيهبط ضغط الريل تحت الحمل؛
  • الحسّاسات — فحسّاس تدفّق هواء يقرأ خطأً يشوّه حساب الخليط.

الإشعال وتوقيت الصمامات

الإشعال. فالبواجي المتآكلة أو الكويلات المنهارة أو الأسلاك تسبّب اختلال احتراق: فلا تحترق شحنة في وقتها وتكمل احتراقها بومضة. وعندها ترافق الانفجاراتِ خشونةُ عمل وارتجاج وفقدان قدرة.

توقيت الصمامات. فإذا قفز سير التوقيت أو جنزيره سنًّا، أو تمدّد، أو علق مغيّر أطوار، انفتح صمّام السحب مبكرًا — ومرّت اللهبة إلى السحب بحكم الأمر الواقع. وعلامة كاشفة: انفجارات ظهرت بُعيد تغيير سير توقيت هي خطأ في علامات التوقيت بأرجحية عالية.

السحب أم العادم: كيف لا تخلطهما

أين ينفجرالسبب النموذجيأين تنظر
في السحب قرب فلتر الهواءخليط فقير، توقيت صمامات مبكرتسريبات هواء، التوقيت، البخّاخات
في العادم في الخلفخليط غنيّ، اختلال احتراقالبواجي، الكويلات، حسّاس الأكسجين
رنين حادّ عند التسارعرنين احتراق داخل الأسطوانةالوقود، البواجي، الكربون

والانفجارات من فوهة العادم مشكلة مرآة بأسباب مختلفة: انظر صفحة العرَض انفجارات العادم. والرنين المعدني تحت الحمل رنين احتراق، مفصّل في رنين عند التسارع. واتجاه الصوت نصف التشخيص هنا، فيستحق أن تطلب من أحد الإنصات من الخارج، في المقدمة وفي المؤخرة.

التشخيص والمخاطر

نقطة البدء جهاز الفحص: فهو يُظهر تصحيحات الوقود — العلامة الأساسية لتسريب هواء — وعدّادات اختلال الاحتراق لكل أسطوانة، وأعطال ترابط عمود الكامات. وتسريبات الهواء تُوجَد سريعًا بمولّد دخان.

وإذا تبيّن أن علامات التوقيت خاطئة، فأمر واحد يستحق الاتفاق قبل العمل: هل يُستبدل السير طقمًا مع البكرات والشدّاد أم يُعاد ضبطه فقط. فإعادة ضبط سير قديم أرخص اليوم وتوفير زائف في سيارة مجهولة تاريخ السير — وإذا كانت طرمبة الماء يديرها ذلك السير، فهي على القائمة أيضًا لأن الوصول واحد.

ولا تمدّد البحث. فالومضات في السحب قد تمزّق الخرطوم، وتُتلف حسّاس التدفّق والحسّاسات، والعمل الدائم بخليط فقير يسخّن الصمامات والمكابس. والانفجار بذاته ليس كارثة، لكنه لا يظهر في محرك سليم.

وإذا كانت الانفجارات نادرة ويصعب عرضها على ميكانيكي، فابدأ تسجيلًا في تطبيق «Pro-Stuk» عند تشغيلك البارد التالي أو عند تسارع: يلتقط الصوت، ويقارنه مع إجاباتك، ويعرض الأسباب المرجّحة مع درجة استعجال — فتصل بتفاصيل.