始動時の甲高い音

音の出どころ

エンジンルーム

先延ばしにせず、数日のうちに点検を

エンジンがかかった直後の数秒に出る甲高い鳴きは、ほぼ必ず補機ベルト——エンジンからオルタネーター、ウォーターポンプ（冷却水のポンプ）、エアコンのコンプレッサーを回すゴムのベルト——のものです。冷間時や湿った日にはプーリーの上で滑って鳴き、数秒で温まって乾き、静かになります。

いますぐ危険な場面ではありませんが、正常とみなすべきものでもありません。新しく張力の正しいベルトは、寒さの中でも鳴きません。毎朝の鳴きは、ベルトが古くなった、張力が落ちた、あるいはベルトが通るプーリーのどれかが摩耗し始めた、というしるしです。別枠なのが始動そのものの音です。スターターがエンジンを回しているあいだの金属的なガリガリ音やうなり。これはベルトではなくスターターやフライホイールのリングギアで、引き延ばすべきではありません。

考えられる原因

原因	起こりやすさ	危険度
冷間時の補機ベルトの滑り	もっとも多い——最初の数秒で鳴きが消える場合	そのまま走れます
摩耗したベルトや張力の低下	多い——暖機後も鳴きが残る場合	今週中に整備工場へ
テンショナープーリーやアイドラープーリーのベアリング	少なくない——鳴きにシャラシャラ音やうなりが加わる	今週中に整備工場へ
ウォーターポンプ——ベルト付近に冷却水の跡がある場合	少ない	今週中に整備工場へ
スターター作動中のガリガリ音：ピニオンやフライホイールのリングギア	別のケース——エンジンがかかる前の音	今週中に整備工場へ

このまま走れるか

冷間始動後に数秒だけ鳴り、完全に消える音なら走れます。直接の脅威はありません。ただし、ついでにベルトを工場で見てもらう価値はあります。点検は二分、ベルトとプーリーの交換も安い部類の作業です。

鳴きが暖機しても消えなくなった、エアコンを入れると出る、始動のたびに長く大きくなる——そうなったら一週間以内に予約したほうがよいです。摩耗したベルトは切れることがあり、切れればオルタネーターが、多くのエンジンではウォーターポンプも止まります。バッテリー警告灯が点いた、水温計が上がりはじめた——そのときは停まってエンジンを切ってください。

自分で確かめられること

鳴きの長さを計る。始動後の数秒なら冷間時の滑り。暖機後も消えないならベルトやプーリーの摩耗。
天候との関係を見る。雨のあと、洗車のあと、寒い日にだけ鳴くなら、特定の部品の故障ではなく滑り。
エンジンをかけたままエアコンやデフォッガーを入れる。鳴きが出る、または大きくなるなら、負荷でベルトが滑っている。
エンジンを止めて懐中電灯でベルトを見る。横方向のひび、ほつれた縁、側面のてかった「磨き跡」は摩耗の印。
プーリーの周りに漏れや冷却水の白い跡がないか見る。あればウォーターポンプを示し、その場合は受診を先延ばしにしない。

質問で原因を絞る

いくつかの質問に答えると、質問ツリーがあなたの場合の原因を絞ってくれます。

アプリが役に立つところ

アプリ「Pro-Stuk」は受付の整備士と同じ質問をします。鳴きはいつ出るか、暖機後に消えるか、スターターが回っているあいだ何が聞こえるか。録音はベルトの鳴きとスターターのガリガリ音を聞き分ける助けになり、レポートには確率つきの推定原因と分かりやすい結論：走ってよい、今週工場へ、あるいは止まる。

よくある質問

なぜ冷間時と湿った日にだけ鳴くのですか。

冷たく湿ったベルトのゴムはプーリーをつかみにくいので、始動後の数秒は滑って鳴きます。暖まるにつれてつかみが戻り、音は消えます。新しいベルトと正常なテンショナーならこの条件でも耐えるので、毎朝の鳴きは点検の理由になります。

暖機後も鳴くようになりました。深刻ですか。

摩耗が進み、通常の条件でもベルトが滑る段階に来たしるしです。当面は走れますが、一週間以内に工場を予約してください。ベルトが切れればオルタネーターを失い、多くの車ではウォーターポンプも失って、その走行はレッカーで終わります。

始動後の鳴きと、始動中のガリガリ音はどう違いますか。

鳴きはエンジンがかかったあとに出て、原因はふつうベルトです。金属的なガリガリ音はもっと早く——スターターがエンジンを回している数秒のあいだに——聞こえ、スターターのギアとフライホイールのリングギアのかみ合いが悪いことを示します。別の部品、別の修理です。

iPhone と Android のアプリ

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