Çalıştırırken ıslık
Ses nereden geliyor
motor bölmesi
Ertelemeyin: birkaç gün içinde baktırın
Motor çalıştıktan sonraki ilk saniyelerde duyulan ciyaklama ya da ıslığı neredeyse her zaman aksesuar kayışı çıkarır — motordan alternatörü, devirdaimi ve klima kompresörünü döndüren kauçuk kayış. Soğukta ya da nemli havada kayış kasnaklarda kayar ve öter, birkaç saniye sonra ısınır, kurur ve susar.
Şu an için bu senaryo tehlikeli değildir, ama normal saymak da doğru olmaz: yeni ve doğru gerdirilmiş kayış soğukta bile ötmez. Her sabah tekrarlanan ıslık, kayışın yaşlandığını, gerginliğin düştüğünü ya da üzerinde koştuğu rulmanlardan birinin aşınmaya başladığını gösterir. Ayrı bir konu, çalıştırmanın kendi sesleridir: marş motoru motoru döndürürken gelen metal sesi ya da uğultu. Bu artık kayış değil, marş motoru ya da volan dişlisidir ve onlarla oyalanmamak gerekir.
Olası nedenler
| Neden | Ne kadar olası | Tehlike |
|---|---|---|
| Soğukta kayan aksesuar kayışı | En sık — ıslık ilk saniyelerde geçiyorsa | yola devam edilebilir |
| Aşınmış kayış veya düşmüş gerginlik | Sık — ıslık ısınmış motorda da kalıyorsa | bu hafta servise |
| Gergi veya avara rulmanının bilyesi | Az değil — ıslığa hışırtı ya da uğultu eklenir | bu hafta servise |
| Devirdaim — kayışın yanında antifriz izi varsa | Daha seyrek | bu hafta servise |
| Marş dönerken metal sesi: marş dişlisi ya da volan dişlisi | Ayrı durum — ses, motor çalışmadan önce gelir | bu hafta servise |
Yola devam edilebilir mi
Soğuk çalıştırmadan sonra birkaç saniye yaşayıp tamamen kaybolan ıslıkla gidilebilir: doğrudan bir tehdit yok. Yine de kayışı fırsat bulunca serviste göstermek gerekir — muayene birkaç dakika sürer, kayışı rulmanıyla değiştirmek ise ucuz işlerdendir.
Islık ısınmayla artık geçmiyorsa, klima açılınca çıkıyorsa ya da her çalıştırmada daha uzun ve daha gür duyuluyorsa bir hafta içinde randevu alın: aşınmış kayış kopabilir, o zaman alternatör ve birçok motorda devirdaim durur. Akü lambası yandıysa ya da sıcaklık göstergesi yükseldiyse — durun ve motoru kapatın.
Kendiniz neyi kontrol edebilirsiniz
- Islığın süresini ölçün: çalıştırmadan sonraki birkaç saniye soğukta kaymadır; ısınmayla geçmeyen ses kayışın ya da rulmanların aşınmasıdır.
- Hava ile bağlantısını izleyin: yalnızca yağmurdan, yıkamadan sonra ya da soğukta ıslık, belirli bir parçanın arızasını değil kaymayı anlatır.
- Motor çalışırken klimayı ya da cam rezistansını açın: ıslık çıkıyor veya artıyorsa kayış yük altında kayıyordur.
- Motor kapalıyken kayışı el fenerle inceleyin: enine çatlaklar, saçaklanmış kenarlar ve parlak «cilalanmış» yanaklar aşınma işaretidir.
- Kasnakların yanında damla ya da beyazımsı antifriz izi olup olmadığına bakın: devirdaimi gösterirler, o zaman servisi ertelememek gerekir.
Sorularla nedeni daraltın
Birkaç soruyu yanıtlayın — teşhis ağacı sizin durumunuz için nedenler listesini kısaltsın.
Uygulama nasıl yardımcı olur
Pro-Stuk uygulaması ustanın araç kabulündeki sorularının aynısını sorar: ıslık ne zaman çıkıyor, ısınınca geçiyor mu, marş çalışırken ne duyuluyor. Kayıt kayışın ciyaklamasını marşın metal sesinden ayırmaya yardım eder, raporda ise yüzdeleriyle olası nedenler ve anlaşılır bir sonuç olur: gidilebilir, bu hafta servise ya da durun.
Sık sorulanlar
Motor neden yalnızca soğukta ve rutubette öter?
Kayışın soğuk ve nemli kauçuğu kasnaklara daha kötü tutunur, bu yüzden çalıştırmadan sonraki ilk saniyelerde kayar ve öter. Isındıkça tutunma geri gelir ve ses kaybolur. Gergisi sağlam yeni bir kayış bu koşullarla da baş eder, dolayısıyla her sabah tekrarlanan ıslık muayene için nedendir.
Islık artık ısınmış motorda da çıkıyor. Ciddi mi?
Aşınmanın, kayışın olağan koşullarda bile kaydığı aşamaya geldiğinin işaretidir. Şimdilik gidilebilir, ama bir hafta içinde randevu alın: kopan kayış sizi alternatörsüz, birçok araçta devirdaimsiz bırakır ve yolculuk çekiciyle biter.
Çalıştırma sonrası ıslık ile çalıştırma sırasındaki metal sesi nasıl ayrılır?
Islık ve ciyaklama motor çalıştıktan sonra ortaya çıkar ve suçlusu genelde kayıştır. Metalik ses daha önce — marş motorunun motoru döndürdüğü saniyelerde — duyulur ve marş dişlisinin volan dişlisine kötü geçtiğini anlatır. Farklı parçalar, farklı onarım.
iPhone ve Android uygulaması
Anket, ses kaydı ve olasılıklarla birlikte tam rapor Pro-Stuk uygulamasında.
Mağazadan kurulan uygulama kendini günceller.