• 1coupelle de jambe
• 2ressort
• 3roue
• 4amortisseur
• 5bras de suspension
• 6rotule

Bruits et grincements du train roulant

56 guides dans cette rubrique

Le train roulant s’use progressivement et prévient presque toujours par un bruit bien avant de devenir dangereux. Le problème est ailleurs : le même cognement sur les bosses est produit aussi bien par des biellettes bon marché que par une rotule, dont la rupture à vitesse relève déjà de la sécurité.

La rubrique classe les guides par caractère du bruit et conditions d’apparition : cognement rapide sur tôle ondulée, chocs isolés dans les nids-de-poule, grincement quand on secoue la voiture, cognement dans le volant. À part, les signes d’usure de chaque pièce et les vérifications faisables sans pont.

D’où vient le bruit

train roulant, autour de la roue

Cerner le bruit par questions

Un arbre de diagnostic interactif : quelques questions et la liste des causes se réduit nettement.

• Bruit de choc dans la suspension
• Chocs sur les irrégularités
• Cliquetis sous la voiture
• Claquements en tournant le volant
• Ronflement en virage

Tous les articles de la rubrique

• Biellettes de barre stabilisatrice qui claquent : comment vérifier Un cliquetis sur les petites irrégularités est la plainte la plus courante sur les biellettes. Comment les contrôler à la main en dix minutes.
• Bruit de jambe de force sur Camry : le problème type Un bruit sec à l'avant d'une Camry sur les petites bosses : pourquoi les amortisseurs ne sont pas toujours en cause et comment vérifier coupelles et biellettes.
• Butée de suspension bruyante : les symptômes Claquements et craquements quand on braque à l'arrêt, cognement sur les petites bosses, direction dure : reconnaître une butée d'amortisseur usée.
• Ça cliquette sous la voiture sur les bosses Biellettes, protection sous moteur, silentblocs d'échappement : pourquoi ça cliquette sous la voiture sur les bosses et comment trouver la source.
• Ce qu'entraîne de rouler avec des amortisseurs morts Des amortisseurs morts allongent la distance de freinage, détruisent la suspension et mangent les pneus. Ce qui casse ensuite et ce que la réparation impose.
• Ce qui arrive si on ne change jamais les biellettes de barre stabilisatrice Où mène le fait de rouler avec des biellettes usées : plus de roulis, une biellette qui casse, l'usure des pièces voisines. Combien de temps attendre et ce que cela coûte.
• Claquement de crémaillère de direction sur Hyundai Solaris Pourquoi un claquement remonte dans le volant d'une Hyundai Solaris sur les petites bosses, et comment séparer la crémaillère des rotules et des biellettes.
• Claquement de crémaillère sur Kia Rio : réglage ou réfection Un claquement de crémaillère de Kia Rio sur les petites bosses : pourquoi il apparaît, comment le séparer des biellettes, et quand un réglage suffit.
• Claquement de l'essieu arrière sur Polo Sedan et Rapid Pourquoi une Polo Sedan ou une Rapid claque à l'arrière : silentblocs d'essieu, amortisseurs, butées et fixations. Comment localiser la source et de quoi dépend la réparation.
• Claquement de la suspension arrière sur les bosses Ce qui claque à l'arrière sur les bosses : amortisseurs, silentblocs d'essieu, ressorts ou bagages dans le coffre. Les contrôles sans pont et comment se décide la réparation.
• Claquement de la suspension avant sur les petites bosses Pourquoi la suspension avant claque précisément sur les petites bosses : biellettes, silentblocs, coupelles, rotules de direction. Comment cerner soi-même.
• Claquement de suspension sur Haval Jolion : quoi contrôler en premier Un ordre raisonnable pour contrôler un claquement de suspension avant sur Haval Jolion : des biellettes aux coupelles et aux silentblocs de bras.
• Claquement des jambes de force avant sur les petites bosses Un claquement sec des jambes de force avant sur les petites bosses : séparer l'amortisseur des coupelles et de la barre, et les contrôles à faire soi-même.
• Cognement de la suspension par grand froid Pourquoi la suspension cogne au froid et se tait une fois chaude : caoutchouc raidi, huile d'amortisseur épaissie, plastique. Ce qui est grave et ce qui ne l'est pas.
• Cognement de la suspension sur les ralentisseurs Pourquoi la suspension cogne précisément sur les ralentisseurs, quelles pièces sont généralement en cause et comment réduire la liste des suspects sans pont.
• Comment contrôler soi-même une rotule de suspension Le contrôle pas à pas d'une rotule de suspension : balancement, jeu à 12-6 roue levée, l'astuce de la pédale de frein et ce qu'un soufflet déchiré signifie.
• Comment savoir que vos amortisseurs sont morts Caisse qui flotte, talonnage dans les nids-de-poule, distance de freinage allongée et fuites d'huile : juger l'état des amortisseurs sans banc, en cinq minutes.
• Contrôler le jeu des rotules de direction Comment trouver soi-même du jeu dans les rotules de direction : la prise à 3 h et 9 h, la main sur la rotule, et ce que la réparation exige derrière.
• Contrôler les amortisseurs par le test de balancement Le test de balancement pas à pas : comment appuyer sur la caisse, compter les oscillations, ce que le test ne montre pas et quand il faut un banc.
• Crémaillère qui cogne : régler ou remplacer Quand une crémaillère qui cogne se rattrape par un simple réglage et quand il faut la refaire ou la remplacer : les critères et le risque de trop serrer.
• Diagnostiquer une suspension à l'oreille : la liste complète Un contrôle de suspension pas à pas sans pont : test de rebond, petites bosses, grosses bosses, braquage à l'arrêt, slalom. Avec un tableau bruits-pièces.
• Direction assistée qui siffle en virage : les causes Pourquoi une direction assistée hydraulique siffle en virage : niveau de fluide, air dans le circuit, pompe, courroie. Distinguer le normal de l'usure et par quoi commencer.
• Grincement de la suspension sur les bosses Pourquoi une suspension grince sur les bosses : bagues de barre stabilisatrice, silentblocs de bras, rotules. Quand la graisse suffit et quand il faut remplacer.
• Grincements d'habitacle sur les irrégularités Grincements d'habitacle sur les bosses : pourquoi la caisse se vrille et provoque le son, comment séparer les garnitures de la suspension, et quoi réparer.
• Les signes d'une panne de direction assistée électrique Reconnaître une panne de direction assistée électrique : direction dure, assistance irrégulière, témoin, claquements. Ce qu'on contrôle avant le garage.
• Les signes d'une rotule de suspension usée Claquement sur les petites bosses, grincement en tournant le volant, jeu à la roue : comment reconnaître une rotule usée, la contrôler et juger de l'urgence du remplacement.
• Les signes d'usure des amortisseurs Huit signes d'amortisseurs usés : flottement, plongée au freinage, cognement, usure des pneus par plaques. Les contrôles à faire soi-même et le remplacement.
• Les signes d'usure des biellettes de barre stabilisatrice Le cognement de biellettes de barre stabilisatrice usées, la différence avec les amortisseurs et les rotules, les contrôles simples et ce qu'implique le remplacement.
• Les signes d'usure des butées de choc Chocs sourds dans les nids-de-poule, miettes dans la coupelle, suspension en butée : reconnaître des butées de choc usées et pourquoi on les change avec les amortisseurs.
• Les signes d'usure des silentblocs de barre stabilisatrice Le bruit de silentblocs de barre stabilisatrice usés, la différence avec les biellettes, comment les contrôler soi-même et ce qu'implique le remplacement.
• Peut-on rouler avec un cognement dans la suspension Avec quelles pièces de suspension qui cognent on peut rouler et avec lesquelles non : barre stabilisatrice, amortisseurs, silentblocs, rotules. Juger l'urgence.
• Ressorts affaissés : les symptômes Comment savoir que les ressorts se sont affaissés : mesures de hauteur de caisse, comportement de la voiture, signes indirects. Ce qu'implique le remplacement.
• Sifflement quand on braque à fond Pourquoi une voiture siffle quand on braque en butée : la courroie, la pompe de direction assistée ou un niveau de liquide bas. Quand c'est normal et quand ça ne l'est pas.
• Signes d'une crémaillère de direction défectueuse Claquement, jeu, direction qui accroche, fuites et sifflement de pompe : les signes d'une crémaillère défectueuse, comment la contrôler et quand un réglage suffit encore.
• Signes d'usure des biellettes de direction Reconnaître des biellettes de direction usées : claquement sur les petites bosses, jeu au volant, voiture qui tire. Contrôles maison et déroulé de la réparation.
• Signes d'usure des butées de suspension Craquement et claquement quand vous tournez le volant, coups sourds sur les bosses : reconnaître une butée de suspension usée et comprendre ce qui décide la réparation.
• Signes d'usure des ressorts de suspension Affaissement, roulis, talonnage dans les nids-de-poule : reconnaître des ressorts de suspension fatigués, les contrôler sans pont et savoir ce qu'implique le remplacement.
• Signes d'usure des rotules de direction Claquement sur les petites bosses, jeu au volant, voiture qui se promène en ligne droite : reconnaître des rotules de direction usées et les contrôler soi-même.
• Signes d'usure des silentblocs de suspension Comment se manifestent des silentblocs de bras usés : claquements, grincements, voiture qui tire et pneus mangés d'un côté. Contrôles simples et déroulé de la réparation.
• Trouver un claquement de suspension sans pont Un plan pas à pas pour localiser un claquement de suspension sans fosse ni pont : portrait sonore, test de balancement, contrôles à la main, essai routier.
• Un claquement : crémaillère ou rotules de direction Un claquement ressenti dans le volant sur les bosses vient aussi bien de la crémaillère que des rotules de direction. Les séparer par des contrôles simples.
• Un claquement : rotule de suspension ou silentbloc Un claquement de suspension sur les bosses : distinguer une rotule usée d'un silentbloc usé au caractère du son, par des tests simples et sur un pont.
• Un claquement après un remplacement d'amortisseurs Pourquoi un claquement est apparu après des amortisseurs neufs : erreurs de serrage, coupelles et butées anciennes, pièce défectueuse. Qui paie la remise en état.
• Un claquement après une réparation de suspension : à qui la faute Un claquement est apparu après une intervention sur la suspension : erreur de montage, pièce défectueuse ou composant voisin ? Séparer les trois hypothèses.
• Un claquement dans la portière sur les bosses La portière claque sur les bosses : lève-vitre, arrêt de porte, serrure — ou finalement la suspension. Comment localiser la source en un seul trajet.
• Un claquement de crémaillère de direction : comment l'identifier Comment établir que c'est la crémaillère de direction qui claque et non les rotules : les signes caractéristiques, un test à deux et ce dont dépend la réparation.
• Un claquement en tournant le volant à l'arrêt Claquements, craquements ou clics en tournant le volant voiture arrêtée : coupelles, rotules, crémaillère, direction assistée — comment les distinguer.
• Un claquement en tournant le volant en roulant Ce qui claque quand vous tournez le volant en roulant : cardan, rotule, coupelle d'amortisseur ou crémaillère. Comment séparer les causes au son.
• Un claquement ressenti dans le volant sur mauvaise route D'où vient un claquement ressenti dans le volant : crémaillère, rotules de direction, biellettes ou barre stabilisatrice. Des contrôles simples sans pont.
• Un coup sourd à l'avant dans les nids-de-poule Ce que signifie un coup sourd à l'avant dans les nids-de-poule : quelles pièces sonnent ainsi et comment séparer les causes dangereuses des tolérables.
• Un fracas métallique sous la voiture sur les irrégularités Un fracas métallique venu du dessous sur les bosses : protection sous moteur, écrans thermiques, échappement ou biellettes. Trouver la source en 5 minutes.
• Un grincement quand on fait balancer la voiture Pourquoi la caisse grince quand on la pousse à la main et sur les ondulations : silentblocs de barre, silentblocs de bras, coupelles d'amortisseur.
• Une rotule de suspension arrachée : à quel point c'est dangereux Ce qui se passe physiquement quand une rotule de suspension sort de son logement, quels bruits préviennent des semaines avant, et si vous pouvez encore rouler.
• Usure des silentblocs de bras avant : les symptômes Coups sourds dans les nids-de-poule, direction qui balade et voiture qui suit les ornières — les signes typiques de silentblocs usés et leur contrôle.
• Vibrations : équilibrage ou suspension Les vibrations dans le volant et la caisse viennent aussi bien d'un balourd de roue que d'une suspension usée. Comment séparer les hypothèses selon la vitesse et les conditions.
• Volant qui vibre au freinage Pourquoi le volant tremble quand vous freinez : épaisseur inégale des disques, étrier grippé, jeu de moyeu. Comment le distinguer d'une vibration de roue.

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