• 1collecteur d’échappement
• 2silentbloc de suspension
• 3flexible d’échappement
• 4résonateur
• 5catalyseur
• 6silencieux

Bruits de la ligne d’échappement

8 guides dans cette rubrique

L’échappement produit les bruits les plus reconnaissables : le grondement d’un silencieux percé, les détonations en levant le pied, le cliquetis métallique à un régime précis. La plupart ne changent rien au comportement de la voiture, mais mieux vaut ne pas les ignorer : derrière un cliquetis anodin se cache parfois un catalyseur qui se désagrège, dont les débris peuvent remonter vers le moteur.

La rubrique couvre tout le trajet : de la tôle thermique à quelques euros et du flexible déchiré au joint de collecteur brûlé et au catalyseur bouché, avec le son de chaque défaut et le risque de gaz dans l’habitacle.

D’où vient le bruit

échappement, le long du plancher vers l’arrière

Cerner le bruit par questions

Un arbre de diagnostic interactif : quelques questions et la liste des causes se réduit nettement.

• Détonations dans l’échappement
• Cliquetis sous la voiture

Tous les articles de la rubrique

• Catalyseur cassé : le bruit qu'il fait Un bruissement de gravier sous le plancher et un cliquetis au ralenti : comment sonne une céramique de catalyseur cassée, comment vérifier et ce que ça risque.
• Comment trouver un écran thermique qui cliquette Un cliquetis métallique sur une plage de régime étroite vient en général d'un écran thermique desserré. Le trouver en dix minutes et le refixer correctement.
• L'échappement est devenu plus bruyant : les causes Silencieux percé, flexible déchiré, joints et raccords : pourquoi l'échappement est devenu plus bruyant, ce que ça menace et comment on répare.
• L'échappement rugit à froid Pourquoi l'échappement rugit après un départ à froid et se calme en chauffant : joint de collecteur, fissures, flexible. Les contrôles et la réparation.
• Les signes d'un catalyseur bouché Un catalyseur bouché étrangle le moteur : la voiture n'accélère plus, cale en charge, consomme davantage. Comment le distinguer des autres causes de perte de puissance.
• Les signes d'un flexible d'échappement déchiré Un rugissement soudain sous les pieds, des vibrations au ralenti et une odeur de gaz dans l'habitacle : reconnaître un flexible d'échappement déchiré et ce que vaut la réparation.
• Les signes d'un silencieux percé La voiture est devenue bruyante, un grondement et des pétarades viennent de sous le plancher, une odeur de gaz entre dans l'habitacle : les signes d'un silencieux percé.
• Peut-on rouler avec un catalyseur cassé Un catalyseur dont la céramique s'est effritée bruisse et étouffe le moteur. Quand vous pouvez rouler jusqu'à l'atelier, quand il ne faut pas, et ce que ça risque pour le moteur.

Autres rubriques