• 1kolektor wydechowy
• 2wieszak wydechu
• 3elastyczny łącznik
• 4rezonator
• 5katalizator
• 6tłumik

Hałasy układu wydechowego

8 materiałów w tym dziale

Wydech wydaje najbardziej rozpoznawalne dźwięki ze wszystkich: ryk przepalonego tłumika, strzały przy puszczeniu gazu, metaliczne grzechotanie przy określonych obrotach. Większość nie zmienia zachowania auta, ale ignorować ich nie warto: za niewinnie brzmiącym grzechotem bywa rozsypujący się katalizator, którego okruchy mogą trafić do silnika.

Dział obejmuje całą drogę: od groszowej osłony termicznej i rozerwanego elastycznego łącznika po przepaloną uszczelkę kolektora i zapchany katalizator, wraz z brzmieniem każdej usterki i ryzykiem spalin w kabinie.

Skąd dochodzi dźwięk

wydech, wzdłuż podłogi do tyłu

Zawęź dźwięk pytaniami

Interaktywne drzewo diagnostyczne: kilka pytań i lista przyczyn wyraźnie się skraca.

• Strzały w tłumiku
• Grzechot pod samochodem

Wszystkie artykuły działu

• Czy można jechać z rozsypanym katalizatorem Rozsypana ceramika katalizatora szeleści i dławi silnik. Kiedy da się dojechać do warsztatu, kiedy nie wolno i czym to grozi samemu silnikowi.
• Jak znaleźć grzechoczącą osłonę termiczną Metaliczny grzechot w wąskim zakresie obrotów to zwykle poluzowana osłona termiczna. Jak znaleźć ją w dziesięć minut i jak porządnie ją zamocować.
• Objawy przepalonego tłumika Auto zrobiło się głośniejsze, spod podłogi dobiega dudnienie i strzały, spaliny wpadają do kabiny — objawy przepalonego tłumika i zakres naprawy.
• Objawy rozerwanego elastycznego łącznika wydechu Nagły ryk pod nogami, wibracje na biegu jałowym i spaliny w kabinie — jak rozpoznać rozerwany elastyczny łącznik wydechu i na czym polega naprawa.
• Objawy zapchanego katalizatora Zapchany katalizator dusi silnik: auto nie przyspiesza, gaśnie pod obciążeniem, więcej pali. Jak odróżnić to od innych przyczyn utraty mocy.
• Rozsypana ceramika katalizatora: jak to brzmi Sypiący szelest spod podłogi i grzechot na wolnych obrotach — jak brzmi rozsypana ceramika katalizatora, jak to sprawdzić i czym grozi silnikowi.
• Wydech ryczy na zimno Dlaczego wydech ryczy po zimnym rozruchu i cichnie po nagrzaniu: uszczelka kolektora, pęknięcia, elastyczna wstawka. Próby i decyzja o naprawie.
• Wydech zrobił się głośniejszy: przyczyny Przepalony tłumik, urwana elastyczna wstawka, złącza i uszczelki: dlaczego wydech zrobił się głośniejszy, czym to grozi i jak zapada decyzja o naprawie.

Inne działy