ガチャガチャという音は、単なる打音ではなく、床下で鉄片が暴れているような 金属的な響きです。実際、たいていはまさにそのとおりです。鳴っているのは 固定を失った部品であって、荷重を受けて摩耗した部品ではありません。これは 良い知らせです。この手の音の原因の多くは、締結部を締め直すだけ、 わずかな費用で片がつきます。床下で何が鳴っているのか、五分で発生源を 見つける方法、そしてこの音が本当に重い摩耗を意味する場合を見ていきます。

ガチャガチャ音と打音の違い

鈍い打音はゴム越しに伝わる衝撃の音です。ロアアームのブッシュ、 ショックアブソーバー、マウントはこう鳴ります。ガチャガチャ音は、 あいだに緩衝材のない金属同士の接触です。サスペンションでは本来どこにも 金属が金属を叩く場所はないので、この音が出た時点で候補は二つに絞られます。 何かが外れてぶら下がっているか、ジョイントのグリスや樹脂が完全に なくなって金属が直接当たっているか。床下の異音の全体像は症状ページ 車の下からのガタガタ音 にあります。

単純な原因: アンダーカバー、遮熱板、排気系

統計の首位はアンダーカバーです。純正のボルトやクリップが時間とともに 失われ、樹脂や鉄の板が段差のたびに跳ねるようになります。二番目は 排気系の遮熱板。薄い板金の取り付け部が錆びて痩せ、段差でも特定の エンジン回転数でも鳴ります。探し方は 鳴っている遮熱板を見つける にまとめました。三番目はマフラーハンガーのゴム。伸びたゴムリングは マフラーが揺れるのを許し、車体に当たって響きます。

どれも冷えた車で手を使って確認できます。アンダーカバーを揺すり、 排気系を引っ張り、遮熱板を手のひらで叩く。見つかったガタは、その場で 音として出てきます。

サスペンションが鳴っている場合

特徴鳴る場所疑われる原因
細かい凹凸でカタカタフロントの下アンダーカバー
停車中でも回転数で鳴る床下中央遮熱板、排気系
穴で打音を伴う金属的な響きホイール付近樹脂の摩滅したスタビリンク
発進時と段差でガチャッリアの下マフラーハンガー
後ろからカタカタ車体後部ジャッキ、工具、荷物

サスペンション部品のうち、本物の金属的なガチャガチャ音まで到達する ことが多いのはスタビリンクです。ジョイント内の樹脂インサートが 完全に摩滅すると、ピンがハウジングの中で泳ぎ、段差のたびに鳴ります。 これは摩耗の最終段階で、それ以前はもっと鈍い音です。確認方法は スタビリンクの打音を点検する に。スタビブッシュも同じ終わり方をします。擦り切れてバーの地金に 達した状態です。

五分でできる確認

  1. 車内とトランク。 ジャッキ、工具、鳴りそうなものを全部降ろして、 同じ区間をもう一度走ります。
  2. 停車状態で空吹かし。 止まったまま回転を上げてガチャガチャが 聞こえるなら、犯人は排気系か遮熱板で、サスペンションは無関係です。
  3. 手で確かめる。 車が冷えた状態で、アンダーカバー、排気系、 見える範囲の遮熱板を揺すります。
  4. 補助者と揺らす。 フェンダーを押して車を上下に揺らす。ホイール 付近で金属音が出ればスタビまわりです。

五分で見つからない場合、リフトなしで探す方法の全体は リフトなしでサスペンションの打音を探す にあります。自分の音を典型例と比べるなら症状ページ 段差での打音 を。とくにフロントの穴で出る音については 段差で床下から出るガタガタ音 で扱っています。

修理をどう決めるか

ここでの作業のほとんどは部品交換ではなく締結です。だから頼み方も 変わります。アンダーカバーの取り付け部が引きちぎれているなら、 誠実な直し方は新しいクリップと、取り付け座が破れている場所には 補修ワッシャーやブラケットを使うこと。残った穴にボルト一本を通す だけでは、一か月でまた抜けます。遮熱板の取り付け部が錆びている場合は、 健全な金属の上から大きめのワッシャーで押さえれば持ちます。外周の 半分を失った遮熱板は、当て物ではなく交換です。

どちらをやってもらったのか聞いてください。「締め直しておきました」 としか言わない工場は、その締結が健全な金属に効いているのか、残骸に 引っかかっているだけなのかを説明していません。

この音そのものに大きな危険はありませんが、放置しないほうがいい場面が 二つあります。緩んだアンダーカバーは速度が乗ると引きちぎれること。 揺れるマフラーは残ったハンガーまで引き抜いて、パイプでぶら下がる 状態になること。サスペンション側だった場合にどこまで走れるかは 打音のするサスペンションのまま走れるか にあります。

ガチャガチャ音なのか打音なのか判断がつかないときは、症状の出やすい 区間でStukアプリに録音してください。アルゴリズムが録音とあなたの 回答を突き合わせ、考えられる発生源を緊急度つきで示します。結果が 「アンダーカバー」と出て、安心して工場まで走れることもよくあります。