실내 잡소리는 완충재 없이 맞닿은 두 부품 사이에서 태어나는 마른 삐걱임입니다. 안전에 영향을 주지도, 고장을 앞당기지도 않지만 사람을 지치게 만듭니다. 포장 이음매를 지날 때마다 들리는데 귀로 출처를 잡기는 거의 불가능합니다. 플라스틱 패널이 소리를 반사하고 실내 전체로 퍼뜨리기 때문이죠. 다행인 것은 잡소리는 체계적으로 사냥할 수 있고, 대부분은 차를 반쯤 뜯지 않고도 한 시간이면 결론이 난다는 점입니다.

잡소리는 어디서 생기는가

차체는 단단한 덩어리가 아닙니다. 요철을 지날 때 미세하게 비틀리고, 안에 고정된 부품들이 서로 어긋납니다. 공장에서 넣은 완충재나 틈새가 살아 있는 동안에는 그 움직임이 소리 없이 지나갑니다. 시간이 지나면 완충재가 눌려 납작해지고, 클립이 힘을 잃고, 플라스틱이 마르면서 «마른 접촉»이 생깁니다. 한 부품이 다른 부품 위를 특유의 소리를 내며 미끄러지는 것이죠.

그래서 자주 나는 자리도 정해져 있습니다. 대시보드와 앞유리 필러가 만나는 부분, 송풍구 주변, 도어 트림, 뒤 선반, 시트 레일, 계기판, 도어 실 트림 등입니다. 별개의 부류로 잊기 쉬운 물건들도 있습니다. 수납함 안 안경, 컵홀더 속 동전, 트렁크 바닥 밑 잭, 끝까지 걸리지 않은 카시트 같은 것들이죠.

방법: 네 단계

  1. 군더더기부터 치우기. 글러브박스, 수납함, 도어 포켓, 트렁크를 전부 비웁니다. 소리가 사라졌다면 물건을 하나씩 되돌려 놓으며 범인을 찾습니다.
  2. 세워 놓고 손으로 확인. 손바닥으로 패널을 하나씩 힘주어 누르고 비틀어 봅니다. 앞유리 쪽 대시보드, 필러, 도어 트림, 손잡이 근처 천장까지요. 손 밑에서 같은 음색이 나면 그 구역을 찾은 것입니다.
  3. 동승자를 태우기. 잘 아는 거친 구간을 달리는 동안 동승자가 의심 패널을 손바닥으로 누릅니다. 손 아래에서 소리가 멎으면 바로 그 자리입니다.
  4. 차체와 실내 분리하기. 한쪽 바퀴를 연석에 올린 채 저속으로 달려 보세요. 그 대각선 비틀림이 실내 잡소리를 가장 확실하게 끌어냅니다.

이 모든 점검을 거쳤는데도 문을 닫은 상태에서 소리가 남고 눌러도 반응이 없다면, 수색 범위를 차 밖, 차 밑으로 옮겨야 합니다. 소리 목록은 증상 페이지 요철에서 나는 «탁» 소리에 정리되어 있습니다.

무엇이 무엇을 고치는가

구역흔한 원인해결
앞유리 쪽 대시보드플라스틱과 유리의 마른 접촉이음새에 펠트 테이프
도어 트림클립이 헐거워짐클립 교체, 접촉면에 테이프
계기판걸림쇠 유격가장자리에 실링 스트립
시트 레일마른 레일그리스 도포
뒤 선반눌려 자리 난 받침받침에 폼 부착
안전벨트, 시트 고정부채워지지 않은 버클조이고 고정

수리의 대원칙은 이렇습니다. 잡소리는 «조여서»가 아니라 «떼어 놓아서» 잡습니다. 서로 비비는 두 부품 사이에는 펠트, 부직포, 얇은 독립기포 폼 같은 부드러운 재료가 필요합니다. 고정을 더 세게 조이면 소리가 옆 이음매로 옮겨 가는 일이 흔합니다.

맡길지 말지 정하는 기준

모든 정비소가 잡소리 작업을 받아 주지는 않습니다. 시간당 공임으로 계산되는 데다 한 번에 성공한다는 보장이 없기 때문이죠. 직접 할지 판단하는 기준은 간단합니다. 소리가 하나이고 대략 어디쯤인지 감이 온다면 직접 찾는 편이 거의 언제나 싸고 빠릅니다. 소리가 여러 개이거나, 의심 구역이 대시보드를 통째로 들어내야 하는 자리라면 정비소로 갈 만합니다. 그런 작업은 끝난 뒤 새로운 잡소리가 생길 위험도 함께 안고 있습니다.

두 가지는 알아 두면 좋습니다. 실내 작업 비용을 치르기 전에 리프트에서 서스펜션을 먼저 배제하세요. 차체를 타고 실내로 들어오는 «탁» 소리는 완전히 다른 청구서입니다. 그리고 계절도 따로 봐야 할 주제입니다. 추울 때는 플라스틱이 딱딱해져 여름에 조용하던 곳에서도 소리가 나기 시작합니다. 영하에서만 나는 잡소리 때문에 실내를 뜯을 이유는 거의 없습니다.

잡소리 사냥은 소리를 녹음해 두면 훨씬 쉬워집니다. Pro-Stuk 앱에서 녹음을 시작하고 늘 다니던 거친 구간을 달리면서 동승자에게 패널을 차례로 눌러 달라고 해 보세요. 녹음에는 소리가 끊긴 순간이 그대로 남습니다. 앱은 그 소리가 정말 실내에서 나는지, 아니면 수색을 서스펜션 쪽으로 옮겨야 하는지도 알려 줍니다.