Rölantide titreşim
Ses nereden geliyor
motor bölmesi
Ertelemeyin: birkaç gün içinde baktırın
Rölantide hafif bir titreme her araçta, özellikle dizellerde vardır. Konu başka: direksiyonda, koltukta ve dikiz aynasında hissedilen, daha önce olmayan titreme. En sık nedeni motor takozlarıdır: motorun gövdeye bağlandığı ve salınımlarını sönümleyen kauçuk takozlar. Yıllar içinde kauçuk sertleşip çatlar ve eskiden takozların yuttuğu titreşim gövdeye geçer.
İkinci neden grubu, motorun kendisinin düzensiz çalışmasıdır. Ateşleme atlamaları (silindirlerden biri arada ateşlemiyorsa — genelde buji ya da bobin yüzünden), çatlak hortumdan veya emme manifoldu contasından kaçak hava, kirlenmiş gaz kelebeği ya da enjektörler rölantiyi kararsız yapar. Bunları takozlardan ayırmak zor değil: bu durumlarda devir göstergesi titrer ya da gezinir ve çoğu zaman motor arıza lambası yanar; aşınmış takozlarda ise motor düzgün çalışır — titreyen gövdedir.
Olası nedenler
| Neden | Ne kadar olası | Tehlike |
|---|---|---|
| Motor takozları | En sık — özellikle 8–10 yaşından büyük araçlarda | bu hafta servise |
| Ateşleme atlamaları: bujiler, bobinler | Sık — devir titriyor ve motor lambası yanıyorsa | bu hafta servise |
| Hortum veya emme contasından kaçak hava | Sık — devir geziniyorsa, bazen tıslama duyulur | bu hafta servise |
| Kirlenmiş gaz kelebeği veya enjektörler | Yüz bin kilometreyi aşan araçlarda sık | yola devam edilebilir |
Yola devam edilebilir mi
Senaryoların çoğunda gidilebilir: rölantideki titreşim, aracı emniyet şeridinde bırakacak bir belirti değildir. Aşınmış takozlarda sakin bir randevu için bir–iki hafta vardır; aylarca uzatmayın — dağılmış takozlar kalkışta ve vites değişimlerinde takırtı ekler ve komşu parçaların aşınmasını hızlandırır.
Ayrı bir durum, motorun açıkça teklemesidir: sarsıntılı titreme, yanıp sönen ya da sabit yanan motor lambası, düşen güç. Bununla da gidilebilir ama dikkatli ve kısa: ateşleme atlamalarındaki yanmamış yakıt egzozda yanar ve katalizörü aşırı ısıtır, değişimi ise pahalıdır. Bu durumda arıza tespiti önümüzdeki günlerde gerekir, fırsat bulununca değil.
Kendiniz neyi kontrol edebilirsiniz
- Takoz testi: vitese takın (otomatikte D) ve fren pedalını basılı tutun. Aşınmış takozların titreşimi bu konumda genelde belirgin biçimde artar.
- Devir göstergesine bakın: ibre sabitken araç titriyorsa bu takozlar lehine bir kanıttır; ibre titriyor ya da geziniyorsa motor düzensiz çalışıyordur.
- Klimayı açın ve titremenin değişip değişmediğine bakın: ek yük altında zayıf takozlar ve düzensiz rölanti daha belirgin ortaya çıkar, bu ayrıntı ustaya yarar.
- Hiçbir şeyi sökmeden kaputun altındaki ince kauçuk hortumları inceleyin: çatlaklar ve çıkmış rakorlar sık görülen kaçak hava noktalarıdır.
- Bujilerin ne zaman değiştiğini hatırlayın: bakım aralığını çoktan aşmış kilometre, ateşleme atlamalarında ilk adaydır. Motor lambası yanıyorsa arıza kodlarını okutarak başlayın: kodlar aramayı daraltır.
Sorularla nedeni daraltın
Birkaç soruyu yanıtlayın — teşhis ağacı sizin durumunuz için nedenler listesini kısaltsın.
Uygulama nasıl yardımcı olur
Pro-Stuk uygulaması aynı soruları sorar — vites takılıyken titreme artıyor mu, devir sabit duruyor mu, motor lambası yanıyor mu — ve yanıtlara göre olası nedenleri yüzdelere ayırır. Raporda anlaşılır bir sonuç olur: rahat gidin, bu hafta randevu alın ya da aracı önümüzdeki günlerde gösterin.
Sık sorulanlar
Neden yalnızca rölantide titriyor da yolda araç düzgün gidiyor?
Rölantide devir en düşüktür ve motor takozları üzerinde, gövdenin kabine iyi ilettiği bir frekansta salınır. Devir yükseldikçe salınımlar küçülür ve daha az hissedilir. Bu yüzden aşınmış takozlar kendini otoyolda değil, kırmızı ışıkta belli eder.
Ateşleme atlaması nedir?
Silindirlerden birindeki karışımın arada bir ateşlenmemesidir — çoğunlukla aşınmış buji ya da arızalı bobin yüzünden. Motor o anda gücünün bir kısmını kaybeder ve sarsılır, yanmamış yakıt ise egzozda yanarak katalizörü aşırı ısıtır.
Gaz kelebeğini temizlemek işe yarar mı?
Neden oradaysa yarar: birikinti rölantide havanın hassas ölçülmesini engeller ve devir düzensizleşir. Ama temizlik evrensel bir ilaç değildir: aşınmış takozlarda ya da ateşleme atlamalarında titreşim sonrasında da aynı kalır.
iPhone ve Android uygulaması
Anket, ses kaydı ve olasılıklarla birlikte tam rapor Pro-Stuk uygulamasında.
Mağazadan kurulan uygulama kendini günceller.