대시보드 잡소리가 고장을 뜻하는 경우는 드물지만, 차의 인상을 확실히 망칩니다. 매끈한 아스팔트에서는 조용하다가 콘크리트 이음매를 처음 넘는 순간 대시 어딘가에서 자잘한 소리가 나기 시작합니다. 짜증나는 이유는 손에 잘 안 잡히기 때문입니다. 차를 세우고 플라스틱을 손으로 눌러 보면 이미 사라져 있죠. 아래에서 이 잡소리가 어디서 오는지, 한 번의 주행으로 접촉 지점을 찾는 법, 그리고 대시보드가 아예 범인이 아닌 경우를 살펴봅니다.
플라스틱이 떨기 시작하는 이유
대시보드는 하나의 부품이 아니라 열 개 남짓한 트림 조각, 에어덕트, 브래킷을 클립과 나사로 조립한 구조입니다. 그 사이에는 제작 단계에서 의도적으로 틈을 둡니다. 플라스틱은 더우면 늘고 추우면 줄어드는데, 틈이 없으면 그냥 뒤틀려 버리기 때문입니다. 이음매를 실링재와 펠트 패드가 잡아 주는 동안에는 부품끼리 소리 없이 움직입니다.
시간이 지나면 펠트가 닳고 클립이 붙드는 힘을 잃으며, 수년간의 온도 변화로 플라스틱 자체도 조금 변형됩니다. 밀리미터의 몇 분의 일쯤 되는 유격이 생기고, 딱 맞는 진동수가 걸리면 두 부품이 초당 수백 번씩 서로를 두드립니다. 그래서 특유의 패턴이 나옵니다. 모든 요철에서 나는 게 아니라 특정 노면이나 특정 회전수에서, 공명이 맞아떨어질 때만 나타나죠.
접촉 지점 찾기
찾는 방법은 요령 하나에 달려 있습니다. 달리면서 의심 가는 부위를 손으로 눌러 보는 것입니다. 소리가 사라지면 출처를 찾은 것입니다.
- 조건을 특정합니다. 잔물결 아스팔트, 큰 신축 이음매, 신호 대기 중 공회전. 각 상황이 서로 다른 주파수를 가리키며 범위를 좁혀 줍니다.
- 동승자를 태웁니다. 운전자가 달리면서 대시를 더듬는 것은 불편하고 위험합니다. 동승자가 패널을 하나씩 차분히 눌러 보면 됩니다.
- 구역별로 눌러 봅니다. 앞유리와 대시 상단이 만나는 곳, 사이드 송풍구, 글로브박스 뚜껑, 오디오 주변 트림, 도어 옆 필러 순서로 갑니다.
- 안에 든 물건을 확인합니다. 수납함의 동전, 대시 위의 안경, 흡착식 블랙박스와 그 케이블이 실내 잡소리의 절반쯤을 만들어 냅니다.
같은 방법이 도어와 트림 패널의 소음에도 통합니다. 더 넓은 접근법은 실내 잡소리와 삐걱거림 찾기에 정리했습니다.
출처가 주로 있는 곳
| 위치 | 나타나는 방식 | 해결법 |
|---|---|---|
| 대시 상단과 앞유리 접촉부 | 잔 요철에서 날카로운 자잘한 소리 | 펠트나 방음 테이프를 끼워 넣기 |
| 글로브박스 뚜껑 | 큰 이음매에서 둔탁한 타격음 | 힌지 조임, 가장자리에 실링재 |
| 송풍구 | 공회전에서 미세한 떨림 | 날개 고정, 하우징 조임 |
| 오디오 베젤 | 스피커 저음을 따라가는 소음 | 프레임 둘레에 실링재 |
| 계기판 | 예열 중에는 나다가 이후 조용해짐 | 계기판을 빼고 마운트 조임 |
| 대시 뒤 배선 | 불규칙한 타격음, 노면과 무관 | 케이블 타이로 차체에 고정 |
만능 처방은 방음재입니다. 얇은 접착식 펠트를 틈에 붙이는 것이죠. 유격 자체를 없애지는 못하지만 접촉을 부드럽게 만들어서 충돌이 조용한 스침으로 바뀝니다.
대시보드가 아닌 경우
플라스틱은 공명통일 뿐이고 원인이 더 깊은 데 있을 때가 있습니다. 잡소리가 노면과 무관하게 특정 엔진 회전수에서만 나타난다면 엔진 마운트를 확인하십시오. 낡은 마운트는 진동을 차체로 넘기고, 대시보드가 가장 먼저 반응합니다. 자세한 내용은 엔진 마운트 고장 증상에 있습니다. 소리가 아래쪽에서 오고 요철에서 나타난다면 하체가 더 유력합니다. 실내 잡소리와 차 밑 소리를 구분하려면 증상 페이지 요철에서 나는 타격음의 설명과 자기 상황을 비교해 보십시오. 실내 쪽 사례는 요철에서 나는 실내 삐걱거림이 가깝습니다.
실내에서 나는 것처럼 들릴 뿐인 소리 무리도 따로 있습니다. 변속기 웅웅거림과 워터펌프 울림은 격벽을 쉽게 넘어와 「대시 어딘가에서 나는 소음」으로 인식됩니다. 각각 웅웅거리는 변속기로 계속 타도 되나와 웅웅거리는 워터펌프로 계속 타도 되나를 참고하십시오.
작업을 맡기기 전에 실용적인 조언이 하나 있습니다. 실내 잡소리는 부품이 아니라 시간으로 계산되고, 비싼 쪽은 찾는 과정입니다. 어떤 노면에서, 어떤 속도에서, 온도에 좌우되는지 정확한 조건을 들고 가는 것이 그 시간을 줄여 줍니다. 눌렀을 때 소리가 멎는 패널을 이미 찾았다면 그것부터 말씀하십시오.
대시보드가 떠는 건지 그 뒤의 무언가가 떠는 건지 판단이 서지 않는다면, 실내에서 Pro-Stuk 앱으로 공회전 때와 주행 중에 각각 녹음해 보십시오. 앱이 녹음과 몇 가지 답변을 맞춰 보고 가능성 있는 출처를 확률과 함께 보여 주니, 짐작만으로 대시보드를 뜯을 일은 없습니다.
