프런트 스트럿의 맨 위는 서스펜션과 차체가 만나는 지점입니다. 그곳에는 베어링이 들어간 마운트가 있어서, 핸들을 돌릴 때 스트럿 전체가 바퀴와 함께 돌아갈 수 있게 해줍니다. 작고 값싼 부품이지만 이게 닳으면 차의 느낌이 생각보다 크게 망가집니다. 딸깍 소리가 생기고, 핸들이 무거워지고, 작은 요철에서 소음이 나기 시작하는데 사람들은 그 원인을 한사코 컨트롤암에서 찾습니다.
마모된 소리는 어떤가
가장 알아보기 쉬운 신호는 차를 세워둔 채 핸들을 돌릴 때 나는 딸깍 소리와 서걱거림입니다. 소리는 위쪽, 앞유리 근처의 스트럿 타워 쪽에서 나며 펜더 윗면에 손바닥을 대면 쉽게 느껴집니다. 주기적으로 반복되는 경우가 많습니다. 특정 조향 각도마다 딸깍 한 번씩입니다.
두 번째 신호는 작은 요철에서 나는 소음이고, 특히 핸들을 조금씩 수정하며 달릴 때 두드러집니다. 닳은 베어링은 상하 유격을 만들고, 스트럿이 마운트 안에서 조금씩 움직이면서 둔탁한 충격음이 생깁니다. 세 번째는 무겁고 걸리는 조향감입니다. 회전 후 핸들이 스스로 중앙으로 돌아오지 않고, 주차할 때 뻑뻑하게 느껴집니다.
자가 점검법
- 마운트에 손바닥. 스트럿 위쪽 펜더에 손을 올리고, 차를 세운 상태에서 다른 사람에게 핸들을 천천히 돌리게 합니다. 서걱거림과 딸깍 소리는 귀보다 손으로 더 또렷하게 느껴집니다.
- 정차 테스트. 핸들을 좌우로 30~40도씩 흔들어 봅니다. 소리가 차의 움직임이 아니라 조향을 따라온다면 요철에서 반응하는 하체는 관련이 없습니다.
- 눌러보기. 마운트 위에 손을 대고 펜더를 위아래로 눌러 봅니다. 손바닥 아래에서 소음이 나면 상하 유격이 있는 것입니다.
- 좌우 비교. 좌우가 같은 소리를 낸다면 보통 양쪽 마운트의 노후 마모입니다. 차이가 난다면 문제가 있는 한쪽이 특정됩니다.
| 확인 항목 | 상단 마운트 베어링 | 다른 부품 |
|---|---|---|
| 정차 중 조향 | 서걱거림과 딸깍 소리 | 등속조인트와 서스펜션은 조용함 |
| 작은 요철에서의 소음 | 있음, 위쪽에서 | 스태빌라이저는 더 아래에서 더 날카롭게 |
| 무거운 핸들 | 점점 심해지고 복원 안 됨 | 파워스티어링은 소리는 나도 핸들은 가벼움 |
| 소리 나는 위치 | 스트럿 상단, 앞유리 쪽 | 휠하우스, 허브 부근 |
자주 헷갈리는 것들
증상으로 가장 가까운 이웃은 아우터 등속조인트입니다. 이쪽도 돌릴 때 서걱거리지만 주행 중에만, 보통 주차장에서 구동을 걸고 원을 그릴 때만 납니다. 확인 방법은 원을 그리며 등속조인트 점검하기에 있습니다. 두 번째 후보는 타이로드엔드입니다. 조향 방향을 바꿀 때 딸깍 한 번이 나고, 바퀴를 들면 유격이 눈에 보입니다. 타이로드엔드 유격 점검법을 보십시오. 세 번째이자 가장 고약한 것이 볼조인트입니다. 이건 파손되면 바로 사고이며, 그 의미는 볼조인트가 부러지면 벌어지는 일에 정리했습니다. 여러분의 경우를 증상 페이지 핸들 돌릴 때 나는 딸깍 소리의 소리 유형과 비교해 보십시오.
쓸모 있는 규칙 하나. 차가 서 있는 상태에서 조향과 함께 나는 소리는 스트럿 상단이나 조향계입니다. 움직임과 함께 나는 소리는 구동축과 하체입니다.
수리 방식은 이렇게 정합니다
여기서 돈이 드는 쪽은 부품이 아니라 스프링 압축기를 써서 스트럿을 분해하는 공임입니다. 이 사실 하나가 이 작업에 관한 모든 합리적 판단을 좌우합니다.
그래서 상단 마운트 베어링은 거의 항상 쇼크업소버와 함께 교체합니다. 같은 공임을 두 번 내는 것이 이 작업의 전형적인 후회입니다. 같은 이유로 범프스토퍼와 더스트 부트도 함께 넣는 것이 합리적입니다. 값이 얼마 안 하면서 같은 조립체 안에 있는 부품들입니다.
두 가지를 물어보십시오. 첫째, 작업 후 휠 얼라인먼트를 다시 잡는지. 많은 차종에서 스트럿을 분해하면 캠버 설정이 틀어지고, 이를 건너뛰면 몇 천 km 뒤 타이어 편마모로 드러납니다. 둘째, 스프링을 원래 방향 그대로 넣는지. 조립할 때 스프링이 잘못 앉는 것은 수리 직후에 새로 생기는 소음의 흔한 원인입니다.
서걱거리는 소리가 불분명하고 어디서 나는지 확신이 없다면, Pro-Stuk 앱으로 먼저 정차 상태에서 핸들 돌리는 소리를 녹음하고, 이어서 주차장을 한 바퀴 도는 소리를 녹음해 보십시오. 앱은 두 구간을 비교하고 여러분의 답변과 대조해 유력한 원인을 확률과 함께 보여줍니다. 스트럿을 괜히 분해하지 않기 위해서입니다.
