유니버설 조인트는 추진축의 관절입니다. 변속기의 회전을 뒤 디퍼렌셜로 전달하면서, 요철에서 서스펜션이 움직일 때 축이 꺾일 수 있게 해줍니다. 네 개의 저널 안에는 니들 베어링이 들어 있고 그리스가 채워진 채 실로 막혀 있습니다. 수명은 꽤 길지만 무한하지는 않습니다. 시간이 지나면 그리스가 빠져나가고 니들이 저널을 갉아 유격이 생깁니다. 그리고 거의 언제나 소리가 먼저, 진동이 나중입니다. 지금 내 차가 어느 단계인지 알 수 있도록 단계별로 정리하겠습니다.
1단계: 부하가 바뀔 때 나는 쿵 소리
가장 이른 신호는 토크의 방향이 바뀌는 순간 바닥 아래에서 나는 짧은 금속성 딸깍 소리 또는 둔한 쿵 소리입니다. 출발할 때, 액셀에서 발을 확 뗄 때, 후진을 넣을 때가 그렇습니다. 유격이 한쪽으로 몰리면서 저널이 컵을 때리는 것입니다.
특징적인 세부 사항이 있습니다. 소리가 바퀴가 아니라 차 한가운데 아래, 대략 앞좌석 부근이나 그보다 조금 뒤에서 납니다. 한 번의 마른 소리로 끝나고 일정한 속도로 달리는 동안에는 반복되지 않습니다.
2단계: 속도가 붙으면 오는 진동
유격이 커지면 축이 균형을 잃습니다. 특정 속도부터, 보통 시속 80~100km 언저리부터 진동이 생기고 그 위로 갈수록 커집니다. 스티어링 휠이 아니라 바닥과 기어 레버로 전해집니다. 바퀴 쪽 문제와 구분하는 중요한 갈림길입니다.
| 징후 | 유니버설 조인트 | 휠 밸런스 불량 | 센터 베어링 |
|---|---|---|---|
| 어디로 느껴지나 | 바닥, 기어 레버 | 스티어링 휠 | 바닥 한가운데 |
| 속도 의존성 | 시속 80km 넘으면 커짐 | 좁은 구간에서 최대 | 특정 구간의 웅웅거림 |
| 액셀 반응 | 부하에 따라 달라짐 | 없음 | 약함 |
| 소리 | 딸깍, 쿵 | 조용함 | 고른 웅웅거림 |
| 휠 밸런스 후 | 그대로 | 사라짐 | 그대로 |
진동에 고른 웅웅거림이 함께 온다면 이웃 부품도 살펴볼 만합니다. 속도가 붙었을 때 아래에서 나는 덜그럭거림은 속도가 붙으면 바닥 아래에서 나는 덜그럭거림에서 따로 다루고, 구동계 웅웅거림과 휠베어링을 갈라내는 방법은 웅웅거림: 변속기인가 휠베어링인가에 있습니다.
3단계: 우르릉거림, 갈리는 소리, 그리고 위험
니들이 부서지면 조인트는 어느 속도에서나 들리는 갈리고 으스러지는 소리의 근원이 됩니다. 저속에서 끼익 소리가 끼어들기도 합니다. 그리스가 없는 마른 저널이 컵 안에서 비비는 소리입니다. 이 단계의 진동은 동승자도 느낄 만큼의 흔들림이 됩니다.
여기서는 아무것도 미룰 수 없습니다. 망가진 조인트는 빠르게 끝장이 나고, 주행 중 떨어져 나간 추진축은 바닥 패널과 연료 라인, 브레이크 배관을 상하게 할 수 있습니다. 아래쪽에서 나는 이런 소리들의 목록은 증상 페이지 차 밑에서 나는 덜그럭거림에 있습니다.
점검 방법
간단한 점검은 리프트나 피트에서 시동을 끄고 변속기를 중립에 둔 채 합니다. 조인트 바로 옆에서 축을 두 손으로 잡고 비틀고 흔들어 봅니다. 멀쩡한 조인트는 느껴질 만한 헛놀음이 없습니다. 딸깍 소리가 들리거나 뚜렷한 유격이 있으면 판정 끝입니다. 저널 주변에 붉은 녹가루가 묻어 있는지도 보십시오. 베어링이 말라버렸다는 확실한 표시입니다.
수리를 결정하는 기준
첫 번째 질문은 내 차 축의 조인트가 분해형인지입니다. 분해형이면 조인트만 바꾸는 것이 가장 싼 길이고, 축이 비분해 어셈블리라면 개조가 내 차에 정말 적절한지 먼저 확인하고 동의하십시오.
두 번째는 축을 내린 김에 무엇을 더 보는가입니다. 정비사에게 양쪽 유니버설 조인트와 센터 베어링을 한 번에 봐달라고 하십시오. 조인트 하나 때문에 축을 내렸다가 한 달 뒤 옆 부품 때문에 다시 내리는 것은 뼈아픈 낭비입니다.
세 번째는 밸런싱입니다. 긴 축은 조인트 교체 후 밸런스를 잡는데, 모든 정비소가 해주지는 않습니다. 두 토막짜리 축에서 이 과정은 진동까지 없애는 수리와 쿵 소리만 없애는 수리를 가릅니다. 분해 전에 축에 표시를 해서 플랜지를 같은 방향으로 다시 조립하는지도 물어보십시오. 이것만으로도 수리 후 진동의 상당수를 막습니다.
노크음이 아직 가끔이고 정말 바닥 아래에서 나는지 서스펜션에서 나는지 알고 싶다면, 출발하는 순간을 Pro-Stuk 앱으로 녹음해 보십시오. 앱이 녹음과 몇 가지 질문의 답을 맞춰보고 가능성 높은 원인을 확률과 함께 보여줍니다.
