• 1변속기
• 2기어
• 3클러치
• 4부트 포함 등속조인트
• 5휠

변속기와 구동계 소음

이 분야에 24편

구동계는 엔진이나 서스펜션과 다른 방식으로 말합니다. 그 소리는 토크가 전달되는지에 달려 있습니다. 가속 페달을 놓으면 사라지고 부하가 걸리면 돌아오는 소리는 거의 언제나 이 무리에 속합니다.

이 분야는 변속기, 클러치, 드라이브샤프트, 종감속 기어에 대한 글을 모았습니다. 각 부품이 어떻게 들리는지, 분해 없이 무언가를 보여 주는 점검은 무엇인지, 그리고 어디서부터 계속 타는 것이 비싸지는지.

소리가 나는 곳

구동계, 바닥 아래

질문으로 소리 좁히기

대화형 진단 트리: 몇 가지 질문에 답하면 원인 후보가 크게 줄어듭니다.

• 가속할 때 나는 소음
• 스티어링을 돌릴 때 나는 소리

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• 겨울철 예열되지 않은 자동변속기 소음 겨울 아침 자동변속기는 웅웅거리고 변속 충격이 오고 딸깍거리다가 10분쯤 지나면 조용해집니다. 어디까지가 정상이고 예열 후에도 남는 소리는 무엇인지 정리했습니다.
• 기어를 넣을 때 나는 드드득 소리 기어가 물릴 때 나는 드드득 소리는 대개 싱크로나이저 마모나 완전히 끊기지 않는 클러치 때문입니다. 레버의 반응으로 둘을 구분하는 방법을 정리했습니다.
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• 듀얼매스 플라이휠 고장의 증상 공회전 시 자그락거림, 클러치를 밟았을 때의 소음, 시동을 끌 때 나는 쿵 소리. 수명이 다한 듀얼매스 플라이휠의 신호를 읽는 법.
• 듀얼매스 플라이휠이 닳으면 어떤 소리가 나나 시동을 걸고 끌 때 나는 쇳소리, 공회전의 덜그럭거림, 출발할 때의 진동까지 마모된 듀얼매스 플라이휠의 소리와 자주 혼동되는 부품을 정리했습니다.
• 드라이브샤프트 스플라인 마모의 징후 액셀과 브레이크를 번갈아 밟을 때의 딸깍 소리, 출발할 때의 노크음, 구동축의 유격 — 스플라인 마모를 알아보고 등속조인트와 구분하는 방법.
• 등속조인트 부트가 찢어졌을 때 얼마나 더 탈 수 있나 부트가 찢어졌다고 등속조인트가 바로 망가지지는 않지만 카운트다운은 시작됩니다. 실제로 남은 주행거리는 얼마이고, 무엇에 좌우되며, 어느 쪽이 더 저렴한지 정리했습니다.
• 등속조인트에서 딸깍 소리가 난 뒤 얼마나 더 버티나 등속조인트에서 딸깍 소리가 시작된 뒤의 수명에 대한 솔직한 정리. 남은 여유를 좌우하는 조건, 파손을 앞당기는 요인, 교체가 불가피한 시점.
• 등속조인트에서 소리가 나는데 운행해도 되나 회전할 때 나는 등속조인트 소리는 즉시 고장은 아니지만 몇 년을 안고 살 일도 아닙니다. 남은 시간과 운행하면 안 되는 시점.
• 릴리스 베어링에서 소리가 날 때 계속 주행해도 될까 클러치 페달을 밟을 때 나는 릴리스 베어링 소음. 다른 소리와 구분하는 법, 얼마나 더 탈 수 있는지, 수리 범위는 무엇으로 정해지는지 알려 드립니다.
• 바깥쪽 등속조인트 마모의 증상 마모된 바깥쪽 등속조인트는 어떻게 딸깍거리는지, 안쪽 조인트와 어떻게 다른지, 리프트 없이 하는 점검과 부트 교체로 될지 조인트 교체가 필요할지 판단하는 법.
• 변속기에서 소리가 나는데 운행해도 되나 웅웅거리는 변속기가 당장 차를 세우는 일은 드물지만 남은 여유는 소리의 성격에 달렸습니다. 무엇이 우는지, 어떤 징후가 급한지, 무엇을 할지.
• 속도가 붙으면 뒷 디퍼렌셜에서 나는 웅웅 소리 가속할 때와 액셀을 뗐을 때 달라지는 뒤쪽 웅웅거림은 디퍼렌셜의 전형적인 필체입니다. 베어링 소음과 구분하는 방법을 정리했습니다.
• 수명이 다해 가는 자동변속기의 증상 자동변속기가 하루아침에 망가지는 일은 드뭅니다. 미끄러짐, 웅웅거림, 변속 지연이 먼저 옵니다. 마모의 초기 신호와 단계별 대처법.
• 안쪽 등속조인트 마모의 증상 안쪽 등속조인트는 코너에서 딸깍거리지 않습니다. 가속할 때 툭툭거리고 진동합니다. 그 증상과 바깥쪽 조인트와의 차이, 수리 방법.
• 자동변속기의 변속 충격과 덜컹거림 자동변속기가 기어를 바꿀 때의 충격과 둔탁한 덜컹거림은 무해할 수도, 비싼 수리의 첫 신호일 수도 있습니다. 구분하는 법과 확인 순서.
• 주차장에서 원을 그려 등속조인트 점검하기 빈 주차장에서 아웃보드 등속조인트를 확인하는 단계별 방법. 어떻게 돌아야 하는지, 어떤 소리가 나야 하는지, 그리고 왜 이 시험이 아무것도 못 잡을 때가 있는지 설명합니다.
• 중립에 놓으면 소리가 달라진다 주행 중 중립에 놓았더니 소리가 달라졌습니다. 그것이 출처에 대해 무엇을 말해주는지, 테스트를 제대로 하는 법과 무엇을 배제할 수 있는지 정리했습니다.
• 중립에서 액셀 밟아보기 테스트로 알 수 있는 것 중립에서 회전수를 올려보면 무엇을 알 수 있는지 - 엔진 소리와 바퀴, 변속기 소리를 갈라내는 법과 테스트를 제대로 하는 순서를 정리했습니다.
• 추진축 센터 베어링 마모의 징후 바닥 한가운데 아래에서 나는 웅웅거림, 특정 속도부터 오는 진동, 출발할 때의 툭 소리 — 추진축 센터 베어링 마모를 알아보는 방법.
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• 클러치 릴리스 베어링 마모의 증상 마모된 릴리스 베어링은 어떤 소리를 내는지, 클러치 페달로 1분 만에 확인하는 법, 그 사각거림을 무엇과 헷갈리는지, 수리를 결정하는 기준.
• 특정 속도에서만 나는 변속기 «윙» 소리 좁은 속도 구간에서만 나타나고 액셀에 따라 달라지는 «윙» 소리는 대개 변속기나 종감속에서 옵니다. 다른 소리와 구분하는 방법입니다.
• 후진으로 출발할 때 나는 딸깍 소리 후진으로 움직이기 시작할 때 한 번 나는 마른 딸깍 소리는 거의 언제나 유격이 메워지는 소리입니다. 그 유격이 쌓이는 곳은 패드, 조인트, 유니버설조인트, 엔진 마운트입니다.

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