• 1şanzıman
• 2dişliler
• 3debriyaj
• 4körüklü aks kafası
• 5tekerlek

Şanzıman ve aktarma organları sesleri

Bu bölümde 24 yazı

Aktarma organları motordan ve süspansiyondan farklı konuşur: Sesleri, tork aktarılıp aktarılmadığına bağlıdır. Gazı kestiğinizde kaybolan ve yük altında geri gelen bir ses, neredeyse her zaman bu gruba aittir.

Bölüm şanzıman, debriyaj, aks ve diferansiyel yazılarını toplar: her parça nasıl duyulur, hangi kontrol sökmeden bir şey gösterir ve hangi noktadan sonra yola devam etmek pahalıya patlar.

Ses nereden geliyor

şanzıman ve aktarma, zeminin altı

Sesi sorularla daraltın

Etkileşimli teşhis ağacı: birkaç soru ve olası nedenler listesi belirgin şekilde kısalır.

• Hızlanırken vuruntu
• Direksiyon çevirirken tıkırtı

Bu bölümdeki tüm makaleler

• Aks kama dişlerinin aşınma belirtileri Gazla fren arasında geçişte tıklama, kalkışta tıkırtı ve aksta boşluk: kama dişi aşınması nasıl anlaşılır, aks kafasından nasıl ayrılır.
• Aks körüğü yırtıldı: daha ne kadar gidilir Yırtık aks körüğü mafsalı bir anda bitirmez ama geri sayımı başlatır. Gerçekte kaç kilometre kaldığı neye bağlı ve hangisi daha ucuza gelir.
• Aşınmış çift kütleli volan nasıl ses verir Çalıştırma ve kapatmada tıngırtı, rölantide takırtı, kalkışta titreşim: aşınmış çift kütleli volan nasıl ses verir ve neyle karıştırılır.
• Aşınmış debriyaj rulmanının belirtileri Aşınmış debriyaj rulmanı nasıl ses çıkarır, pedalla bir dakikada nasıl kontrol edilir, hangi seslerle karıştırılır ve onarım nasıl planlanır.
• Aşınmış dış aks kafasının belirtileri Aşınmış dış aks kafası nasıl tıklar, iç kafadan farkı ne, liftsiz basit kontroller ve körük mü yeni kafa mı sorusuna neye göre karar verilir.
• Aşınmış iç aks kafasının belirtileri İç aks kafası dönüşte tıklamaz — gaz verirken tokurdar ve titretir. Belirtileri, dış aks kafasından farkı ve onarımın nasıl kararlaştırıldığı.
• Aşınmış kardan askı rulmanının belirtileri Tabanın ortasından gelen uğultu, belli bir hızdan sonra titreşim, kalkışta tok bir vuruş — kardan askı rulmanı aşınması nasıl tanınır.
• Aşınmış kardan istavrozunun belirtileri Kalkışta tok bir vuruş, hızda titreşim, tabanın altından metalik çınlama — kardan istavrozu aşınması aşama aşama nasıl okunur ve ne zaman değişir.
• Belirli bir hızda şanzıman uğultusu Dar bir hız aralığında ortaya çıkan ve gaza göre değişen uğultu genelde şanzımandan ya da diferansiyelden gelir. Diğer seslerden nasıl ayrılır.
• Boşa alınca ses değişiyor Yolda boşa aldınız ve ses değişti. Bu, kaynak hakkında ne söyler, test nasıl doğru yapılır ve hangi ihtimalleri eler.
• Boşta gaz verme testi: ne gösterir Boşta devri yükseltmek size ne anlatır: motor sesini tekerlek ve şanzıman sesinden nasıl ayırırsınız, testi doğru şekilde nasıl yaparsınız.
• Çift kütleli volanın arıza belirtileri Rölantide takırtı, debriyaja basınca değişen ses, kontak kapanırken gümbürtü — yorulmuş çift kütleli volanın belirtileri nasıl okunur.
• Debriyaj bilyası ses yapıyor: araç kullanılır mı? Debriyaj pedalına basınca gelen rulman sesi: başka seslerden nasıl ayrılır, ne kadar sürülür ve tamir kararını ne belirler.
• Geri viteste kalkarken gelen tık sesi Geri viteste kalkarken gelen tek kuru tık, neredeyse her zaman boşluğun toplanmasıdır. Nerede birikir: balata, mafsal, istavroz, motor takozu.
• Hızda arka diferansiyel uğultusu Arkadan gelen ve gazda ile boşta değişen uğultu klasik arka diferansiyel el yazısıdır. Rulman seslerinden nasıl ayırt edilir.
• Kışın ısınmamış otomatik şanzımanın sesleri Kışın soğuk otomatik uğuldar, sarsar ve tıkırdar, on dakika sonra susar. Normalin sınırı nerede biter ve hangi sesler ısındıktan sonra da kalır.
• Otomatik şanzımanda vites geçişinde sarsıntı ve vuruntu Otomatik vites değiştirirken gelen sarsıntı ve boğuk vuruntu zararsız da olabilir, pahalı bir onarımın ilk işareti de. Nasıl ayırt edilir, neye bakılır.
• Otoparkta daire çizerek aks kafasını kontrol etmek Boş bir otoparkta adım adım dış aks kafası testi: daireler nasıl çizilir, ne tıkırdamalı ve test bazen neden hiçbir şey göstermez.
• Ölmekte olan otomatik şanzımanın belirtileri Otomatik şanzıman bir gecede bozulmaz: önce kaymalar, uğultu ve gecikmeler gelir. Erken aşınma işaretleri ve her aşamada ne yapmak gerektiği.
• Tıkırdayan aks kafasıyla araç kullanılır mı Virajda tıkırdayan aks kafası anında bir arıza değildir, ama yıllarca yaşanacak bir şey de değildir. Ne kadar vaktiniz var, ne zaman yola çıkmamalı.
• Tıkırtı başladıktan sonra aks kafası ne kadar dayanır İlk tıkırtılardan sonra aks kafasının ömrü hakkında dürüst bilgi: kalan payı ne belirler, bozulmayı ne hızlandırır ve ne zaman değişmesi şarttır.
• Uğuldayan şanzımanla araç kullanılır mı Uğuldayan şanzıman aracı hemen durdurmaz ama kalan pay sesin karakterine bağlıdır. Neyin uğuldadığı, hangi belirtiler acil ve ne yapmak gerekir.
• Vites değiştirirken gelen tak sesi Vites değiştirme anındaki tak sesi vites kolu boşluğundan, yorulmuş motor takozlarından ve aks kafalarından gelir. Nedenleri nasıl ayırt edilir.
• Vites takarken gelen hırıltı Vites geçerken duyulan hırıltı genelde senkromeçten ya da tam ayrılmayan debriyajdan gelir. Kolun davranışına bakarak ikisi nasıl ayrılır.

Diğer bölümler