• 1eksantrik mili
• 2supaplar
• 3piston
• 4piston kolu
• 5krank mili
• 6yağ karteri

Motor sesleri ve vuruntu

Bu bölümde 108 yazı

Motor, arabanın en konuşkan ve aynı zamanda en belirsiz parçasıdır: «vuruntu» sözcüğünün altında hem enjektörlerin zararsız tıkırtısı hem de her kilometrede revizyonu yaklaştıran aşınmış krank yatakları vardır. Onları ayıran ses yüksekliği değil; sesin nereden geldiği, ne zaman ortaya çıktığı ve gaza ile ısınmaya nasıl tepki verdiğidir.

Bu bölüm her ses türü için bir yazı toplar: supap tıkırtısından ve triger zincirinin hışırtısından vuruntulu yanmaya ve kol yataklarının sesine kadar. Her yazıda sesin tarifi, hiçbir şeyi sökmeden yapılabilecek güvenli kontroller ve aciliyetin dürüst bir değerlendirmesi var.

Ses nereden geliyor

motor bölmesi

Sesi sorularla daraltın

Etkileşimli teşhis ağacı: birkaç soru ve olası nedenler listesi belirgin şekilde kısalır.

• Motorda vuruntu
• Soğukta motor vuruntusu
• Motorun tıkırtısı
• Hızlanırken çınlama
• Rölantide titreşim
• Çalıştırırken ıslık
• Kayış ıslığı

Bu bölümdeki tüm makaleler

• 1.4 TSI triger zinciri takırtısı: hastalık ve çözümü Erken zincirli 1.4 TSI motorlar soğukta neden takırdar, uzamış zincir diğer vuruntulardan nasıl ayrılır ve onarım neleri kapsar.
• Alternatör cıyaklaması: rulman mı, kayış mı Patinaj yapan kayışı uğuldayan alternatör rulmanından nasıl ayırırsınız: sesteki fark ve hiçbir şey sökmeden yapılan üç test.
• Alternatör kayışı cıyaklaması: nedenleri V kayışı neden cıyaklar: gevşek gerginlik, aşınma, kasnaklardaki yağ, gergi rulmanları. Sesin çıktığı ana bakarak nedeni nasıl bulursunuz.
• Alternatör mü devirdaim pompası mı: uğultuyu ayırmak Alternatör ve devirdaim pompası aynı kayışta oturur ve birbirine benzer uğuldar. On dakikada ikisini ayıran kontroller ve her ihtimalin riski.
• Alternatör rulmanı aşınmasının belirtileri Aşınmış alternatör rulmanı nasıl ses verir, sökmeden nasıl kontrol edilir ve gergi rulmanlarıyla kasnak sönümleyicisinden nasıl ayrılır.
• Alttan gelen ses: egzoz mu alt koruma sacı mı Alttan gelen metalik takırtı ya egzoz sisteminden ya da alt koruma sacından gelir. İkisini on dakikada kulakla ve elle nasıl ayırırsınız.
• Ana yatak vuruntusunun belirtileri Bloğun altından gelen ağır ve pes bir vuruntu, düşen yağ basıncı ve titreşim: ana yatak aşınması nasıl tanınır, biyelden farkı nedir.
• Araç sesini usta için nasıl kaydedersiniz Araç sesini telefonla gerçekten duyulacak şekilde nasıl kaydedersiniz: telefon nerede tutulur, ne söylenir, hangi rejimler ve nelerden kaçınılır.
• Aşınmış avara rulmanının belirtileri V kayışı avara rulmanı bozulunca kaputun altından ıslık, uğultu ve hışırtı gelir. Avara rulmanını kayıştan ve alternatörden nasıl ayırt edersiniz.
• Aşınmış triger kayışının belirtileri Triger kayışının aşındığı nasıl anlaşılır: çatlaklar, saçaklanma, tıkırtı ve gergi vınlaması. Kopması motor için neden ölümcül, kayış ne zaman değişir.
• Benzinli motor neden dizel gibi ses vermeye başlar Benzinli motor neden dizel gibi takırdamaya başlar: supap boşlukları, uzayan triger zinciri, vuruntu, direkt enjeksiyon. Önce ne kontrol edilir.
• Bitmekte olan debriyajın belirtileri Debriyaj aşınması nasıl anlaşılır: kaçırma, yanık kokusu, yükselen pedal, sarsıntı. Bir dakikalık test, aşınma aşamaları ve işin nasıl planlandığı.
• Biyel yatağı vuruntusunun belirtileri Biyel yatağı vuruntusu nasıl duyulur, yanında hangi belirtiler gelir, neyle karıştırılır ve teşhis serviste nasıl doğrulanır.
• Chevrolet Cruze: alternatör rulmanı uğultusu Cruze'un kaputu altında devirle yükselen uğultu: alternatör rulmanını avare kasnaklardan, devirdaim pompasından ve tek yönlü kasnaktan nasıl ayırırsınız.
• CR-V dört çeker kavramasının uğultusu CR-V'nin arka kavramasından keskin virajda ve düşük hızda gelen uğultu: neden genelde yağ suçludur ve teker rulmanından nasıl ayrılır.
• Çin marka SUV'lar: Chery, Haval ve Geely'de tipik sesler Çin marka SUV'larda ilk yıllarda en sık hangi sesler çıkar, arkalarında ne yatar ve kontrole hangi adımdan başlamak mantıklıdır.
• Debriyaja basınca gelen çatırtı Debriyaj pedalı inerken gelen çatırtı genelde çatal, kılavuz kovan ya da kuru mafsaldan gelir. Ucuz neden şanzıman indirmekten nasıl ayrılır.
• Debriyaja basınca gelen uğultu Debriyaj pedalına basınca çıkan uğultu neredeyse her zaman debriyaj bilyasıdır. Bir dakikada nasıl doğrulanır ve onarım neleri kapsar.
• Debriyaja basınca ses kesiliyor Yabancı bir uğultu debriyaja basınca kayboluyorsa kaynak şanzımandadır. Şüpheli listesini nasıl daraltırsınız ve önce neye bakılır.
• Debriyajı bırakırken gelen tak sesi Debriyaj pedalı kalkarken gelen tak sesi balata yaylarından, volandan, motor takozlarından ve aks kafalarından gelir. Nasıl ayırt edilir.
• Devirdaim pompası uğulduyor: nasıl kontrol edilir Devirdaim pompası neden uğuldar, sesi alternatörden ve gergi rulmanlarından nasıl ayrılır, sökmeden yapılacak kontroller ve onarım kararı.
• Devirdaim pompasının arıza belirtileri Antifriz kaçağı, uğuldayan rulman, kasnak boşluğu ve hararet: ölmekte olan devirdaim pompasının aşama aşama belirtileri, kontroller ve değişim.
• Dizel gibi takırtı: enjektörler mi, supap boşlukları mı Benzinli motor dizel gibi takırdamaya başladı: ne zaman enjektörler, ne zaman supap boşlukları suçludur ve ikisi kulakla nasıl ayrılır.
• Dizel panelvanlarda turbo ıslığı: Sprinter, Transit Dizel Sprinter ve Transit'te turbo ıslığı: normal nerede biter, hava kaçağı ya da mil aşınması nerede başlar ve hortumlar nasıl kontrol edilir.
• Dondurucu soğukta çalıştırma sesleri Kayış ıslığı, koyulaşan yağın tıkırtısı, marş gıcırtısı: dondurucu soğukta ilk çalıştırma sesleri. Kışın normal olan ne, servis isteyen ne.
• Duyunca yola devam edilmemesi gereken 10 ses Duyulduktan sonra yola devam etmenin akıllıca olmadığı on araç sesi: her birinde ne kırılıyor ve zararsız seslerden nasıl ayrılıyor.
• Düşük yağ basıncının belirtileri Ciddi hasardan önce düşük yağ basıncı nasıl fark edilir: uyarı lambası, külbütör tıkırtısı, yatak vuruntusu. Basınç neden düşer, nasıl ölçülür.
• Eksantrik ayarlayıcı arızasının belirtileri Arızalı eksantrik ayarlayıcının belirtileri: çalıştırmadan sonra takırtı, titrek rölanti, artan tüketim, P0010–P0017 kodları ve diğer seslerden farkı.
• Emme sisteminde hava kaçağının belirtileri Rölanti dalgalanması, kaputun altından ıslık ya da tıslama, fakir karışım ve yakıt düzeltme kodları — hava kaçağı nasıl tanınır, servis nasıl bulur.
• Emmeden patlama: sebepleri Emme manifolduna patlama: fakir karışım, ateşleme atlaması, kaçmış supap zamanlaması. Sebep nasıl bulunur ve egzozdan patlamadan farkı nedir.
• Enjektör tıkırtısı: normal mi, değil mi Enjektör tıkırtısı neden olur, ne zaman normaldir ve ne zaman arıza habercisidir. Hidrolik külbütör sesinden nasıl ayırt edilir.
• Ford Focus debriyaj çatalı takırtısı Focus'ta debriyaj pedalına basınca gelen tık ve takırtı: çatalı ve debriyaj bilyasını nasıl kontrol edersiniz, serviste ne yapılır.
• Gaz kesince gelen tıkırtı Gazdan ayağı çekince gelen tek tıkırtı: yorulmuş motor takozu, aktarma organlarında boşluk, triger zinciri, egzoz. Kaynak nasıl bulunur.
• Geçen soğuk vuruntusu tehlikeli mi Soğuk çalıştırmada çıkıp ısınınca geçen vuruntu zararsız da olabilir, pahalı bir onarımın habercisi de. Süreye ve karaktere bakarak nasıl ayırırsınız.
• Haldex kavramasının ses belirtileri Zorlanan bir Haldex kavraması nasıl ses verir, düşük hızdaki manevralarda çıtırtı neden çıkar ve aks kafası tıkırtısından nasıl ayrılır.
• Hemen durmayı gerektiren sesler Araç seslerinin çoğu servisi bekleyebilir, ama birkaçı hemen kontağı kapatmak demektir. Sinyaller, güvenli durma ve sonrasında ne yapılacağı.
• Hızda taban altından zangırtı Isı kalkanları, flex körük, egzoz askıları: hızda taban altından neden zangırtı gelir, kaynağı nasıl bulursunuz ve ihmal edilirse ne olur.
• Hızlanırken aracın altından zangırtı Isı kalkanları, gövdeye değen egzoz, vuruntu ya da dağılan katalizör: hızlanırken alttan gelen zangırtı ve zararsızı ciddiden ayırmanın yolu.
• Hızlanırken motordan gelen metalik çınlama Hızlanırken teneke kutuda bozuk para sesi genelde vuruntudur. Nedenleri — yakıt, karbon, buji, vuruntu sensörü — riski ve önce neye bakılacağı.
• Hızlanırken motordan gelen uğultu Hızlanırken duyulan uğultu nereden gelir: alternatör, direksiyon pompası, rulmanlar, devirdaim pompası ya da şanzıman. Kaynağı bulmak için basit testler.
• Hızlanırken tıngırtı: nedenleri Motor hızlanırken neden tıngırdar: detonasyon, yakıt, kurum, bujiler. Zararsız tıngırtıyı aşınmış piston pimlerinden nasıl ayırırsınız.
• Hidrolik külbütör tıkırdarken araç kullanmaya devam ederseniz ne olur Tıkırdayan hidrolik külbütör motoru bir günde bitirmez ama eksantrik kamını ve supabı döver. Senaryolar, süreler ve önce nelere bakılacağı.
• Hidrolik külbütörler nasıl kontrol edilir Tıkırtının kaynağının hidrolik külbütörler olduğu nasıl anlaşılır: soğuk ve sıcak testi, supap boşluğu ile enjektörden farkı ve ne yapmalı.
• Hidrolik külbütörler soğukta tıkırdıyor: normal mi değil mi Hidrolik külbütörler soğuk çalıştırmadan sonra neden tıkırdar, kaç saniye tıkırtı normal sayılır ve yağı ya da külbütörleri değiştirme vakti ne zaman gelir.
• Hyundai/Kia silindir çizilmesi: sesi nasıldır Hyundai ve Kia motorlarında silindir çizilmesini kulakla tanımak: vuruntunun karakteri, ısınma ve yükle ilişkisi ve teşhisin nasıl doğrulandığı.
• Islık: kayış mı, rulman mı Kaputun altındaki ıslık hem kayan kayıştan hem ölmekte olan rulmandan gelir. Sesin çıktığı koşullara bakarak ikisi nasıl ayırt edilir.
• Kalkışta ve frende tek bir tıkırtı Kalkarken ve dururken gelen tek tıkırtı nereden gelir: balatalar, kaliper, motor takozları, şaft. Nasıl kontrol edilir ve onarıma nasıl karar verilir.
• Kayış değişiminden sonra cıyaklama: nedeni ve çözümü Kayış değişti ama ses kaldı ya da geri geldi: gerginlik hataları, eksen kaçıklığı, gergi rulmanları, serbest kasnak. Nedeni nasıl bulursunuz.
• Kendi yapabileceğiniz oto stetoskobu Tornavida, hortum ya da borudan oto stetoskobu nasıl yapılır, motorda ve ek ünitelerde nereleri dinlemeli ve hangi güvenlik kurallarına uymalı.
• Klima kompresörü kavraması: arıza sesleri Klima devreye girdiği anda başlayan tıkırtı, uğultu veya taşlama sesi: aşınmış elektromanyetik kavrama nasıl duyulur ve serviste neye bakılır.
• Kol yatağı vuruntusu nasıl ses verir Bloğun ortasından gelen ve yük altında büyüyen sert metalik vuruntu: aşınmış kol yatakları nasıl ses verir, yeri nasıl bulunur ve neyi tehdit eder.
• Marş takırdıyor ama motoru çevirmiyor Marş takırdıyor ama motor dönmüyor: akü, kutup başları, otomatik şalter. Yerinde yapılacak basit kontroller ve nedenler tablosu.
• Marş tıklıyor ama motoru çevirmiyor Kontağı çevirince tık ya da hızlı takırtı geliyor, motor dönmüyor. Tek tık ile hızlı takırtı ne anlatır, akü mü marş mı nasıl ayrılır.
• Mitsubishi 4B12 üst kapak sesi: hidrolik külbütörler 4B12 motorun üstünden gelen tıkırtı: hidrolik külbütörler nasıl davranır, neden genelde yağ suçludur ve ses zincirden nasıl ayrılır.
• Motor hem tekliyor hem vuruyor Motor titriyor, rölanti geziniyor, vuruntu var: bujiden bobine, çizilmiş silindire kadar sebepler. Ölü silindir nasıl bulunur, beklemek neden pahalıya patlar.
• Motor ısındıktan sonra vuruntu Motor ısındıktan sonra neden vurmaya başlar: yağ, hidrolik külbütörler, yataklar ya da detonasyon. Sesin davranışına göre sebep nasıl daraltılır.
• Motor ısınınca geçen tıkırtı Motor soğukken neden tıkırdar ve ısınınca neden susar: hidrolik külbütörler, piston vuruntusu, zincir gergisi. Normal nerede biter.
• Motor mu, yardımcı ekipman mı vuruyor: yerini nasıl bulursunuz Motor bölmesinden gelen ses her zaman motordan gelmez. Birkaç kontrol, kayışla dönen ekipmanı motorun kendi mekaniğinden ayırır.
• Motor sadece soğukken vuruyor: tam tablo Motor çalıştırınca neden vurur, ısınınca neden susar: külbütörler, piston etekleri, zincir, eksantrik ayarlayıcı. Normal nerede biter, çizik nerede başlar.
• Motor takozlarını yük altında kontrol etmek Motor takozları için yük testi: fren basılıyken vites seçmek, hangi harekete bakılır ve takozlar diğer takırtılardan nasıl ayırt edilir.
• Motor takozlarının aşınma belirtileri Rölantide titreşim, vitese takınca sarsıntı, hızlanırken tıkırtı: bitmiş motor takozları nasıl anlaşılır ve onarımda neler belirleyici olur.
• Motor takozu dağıldığında görülen belirtiler Kalkışta sarsıntı, rölantide titreşim, vitesi D'den R'ye alırken boğuk tok ses — dağılmış motor takozu nasıl anlaşılır ve nelere yol açar.
• Motor yıkamasından sonra çıkan sesler Motor yıkamasından sonra ıslık, takırtı ya da rölantide titreme. Hangi sesler birkaç günde kendiliğinden geçer, hangileri ıslanan parçayı gösterir.
• Motorda vuruntu varken araç kullanılır mı Hangi motor vuruntularıyla servise kadar gidilir, hangilerinde motoru durdurup çekici çağırmak gerekir. Yumuşak rejimin kuralları ve yapılmaması gerekenler.
• Motorda vuruntu: sesin türüne göre bütün sebepler Motor seslerinin haritası: tıkırtı, tıklama, metalik çınlama, boğuk tok vuruşlar. Her birinin ne anlama geldiği ve ne kadar acil olduğu.
• Motorda vuruntulu yanmanın belirtileri Motorda vuruntulu yanma nasıl tanınır: gaz verirken çıtırtı, güç kaybı, artan yakıt tüketimi. Yakıttan kuruma kadar bütün nedenleri.
• Motoru çalıştırırken duyulan metalik sürtme sesi Motoru çalıştırırken duyulan metalik sürtme sesi: marş dişlisi, volan dişli tacı, triger zinciri. Sesin çıktığı ana göre kaynak nasıl bulunur.
• Motoru çalıştırırken gelen takırtı Motor çalıştırılırken neden takırdar: marş, eksantrik ayarlayıcılar, zincir gergisi ya da alternatör kasnağı. Sesin çıktığı ana göre nasıl ayrılırlar.
• Motoru durdurduktan sonra duyulan fokurdama Kontağı kapatınca gelen fokurdama: hangisi normal soğuma, hangisi sistemde hava, yorulmuş kapak ya da silindir kapak contası. Beş dakikalık kontroller.
• Motorun tıkırdaması: tehlikeli mi, değil mi Motor neden tıkırdar: ne zaman normal enjektör çalışmasıdır, ne zaman aşınmış külbütör ya da supap. Zararsız ses ciddi olandan nasıl ayrılır.
• Nissan Almera/Qashqai triger zinciri uzama belirtileri Almera ve Qashqai'de uzamış triger zinciri nasıl duyulur, diğer motor seslerinden nasıl ayrılır ve onarım nasıl kararlaştırılır.
• Nissan Qashqai eksantrik ayarlayıcı tak sesi Qashqai soğuk çalıştırmada gelen kısa takırtı çoğu zaman eksantrik ayarlayıcıdan gelir. Triger zincirinden nasıl ayrılır, serviste neye bakılır.
• Öten V kayışıyla araç kullanılır mı Öten V kayışı: daha ne kadar gidebilirsiniz, kayış koparsa ne olur, kayış aşınması gergi rulmanından nasıl ayrılır ve onarıma nasıl karar verilir.
• Peugeot ve Citroën EP6 motorda denge mili takırtısı EP6 motorda «denge mili takırtısı» denince aslında ne takırdıyor: triger zinciri, gergi rulmanı, eksantrik ayarlayıcılar ve yağ. Kontrol sırası.
• Piston pimi vuruntusu nasıl anlaşılır Piston pimi vuruntusu nasıl ses verir, vuruntudan ve supap sesinden nasıl ayrılır, hangi testler doğrular ve onarım neleri kapsar.
• Renault K4M hidrolik külbütörleri: soğukta tıkırtı K4M motor soğuk çalıştırmada tıkırdıyor: hidrolik külbütörler nasıl çalışır, neden takırdar, yağ değişimi ne zaman yeter, ne zaman değişmeli.
• Rölantide aracın altından gelen çınlama Isı kalkanı, dağılan katalizör, egzozun karoseriye teması: rölantide aracın altından gelen çınlama nereden çıkar ve nasıl kontrol edilir.
• Rölantide motorda vuruntu Motor rölantide neden vurur: hidrolik külbütörler, triger zinciri, supaplar ya da yardımcı ekipman. Sebepler sese göre nasıl ayırt edilir.
• Rölantide motorun tıkırdaması Motor rölantide neden tıkırdar: supaplar, hidrolik külbütörler, enjektörler, triger zinciri. Zararsız tıkırtı endişe vericisinden nasıl ayrılır.
• Sadece yokuşta, yük altında çıkan ses Yabancı ses neden sadece yokuşta gaz altında duyulur, hangi parçalar böyle davranır ve kayış aks kafasından ve vuruntudan nasıl ayrılır.
• Sadece yolcu veya yük varken çıkan tıkırtı Araç boşken sessiz, insan ve bagajla birlikte tıkırtı çıkıyor. Yük altında ne değişir ve hangi parçalar kendini tam da böyle ele verir.
• Serviste teşhis sırasında fazla iş satılmasını nasıl önlersiniz Dürüst bir teşhis neleri içerir, hangi cümleler soru sormanızı gerektirir ve arabadan anlamadan size çıkarılan iş listesini nasıl kontrol edersiniz.
• Silindir çizilmesinin belirtileri Silindir çizilmesinin beş belirtisi: soğukta vuruntu, yağ eksiltme, güç kaybı. Hangi motorlar riskli, teşhis nasıl doğrulanır ve sonrasında ne olur.
• Škoda Rapid / Octavia 1.4 TSI'de soğukta tıkırtı 1.4 TSI motorlu Škoda Rapid ve Octavia'da soğukta tıkırtı: zincir ve gergi, hidrolik külbütörler, V kayışı grubu. Hangisi olduğu nasıl ayrılır.
• Soğukta eksantrik ayarlayıcı takırtısı Soğuk çalıştırmadan sonraki ilk saniyelerde eksantrik ayarlayıcılar neden takırdar: yenmiş aktüatör, OCV valfi, yağ. Kendiniz nasıl kontrol edersiniz.
• Soğukta vuruntu: triger zinciri mi, eksantrik ayarlayıcı mı Soğuk çalıştırmadan sonraki ilk saniyelerde gelen takırtıyı hem uzamış triger zinciri hem eksantrik ayarlayıcı verir. Süreye bakarak nasıl ayrılır.
• Solaris ve Rio'da G4FC tıkırtısı: normal mi, çizik mi G4FC rölantide tıkırdıyor: standart enjektör takırtısı nerede biter, kaygı verici ses nerede başlar. Normali çizikten ayırmak ve neye bakmak gerekir.
• Supap tıkırtısının belirtileri Supap tıkırtısı nasıl duyulur, supap boşlukları neden kaçar, diğer motor seslerinden farkı ve boşluk ayarı ne kadar iş demektir.
• Tek yönlü alternatör kasnağının arıza belirtileri Alternatörün neden serbest kasnağa ihtiyacı var ve aşınması nasıl duyulur: çalıştırırken ıslık, durdurduktan sonra takırtı, kayış titremesi. Kendi kontrolleriniz.
• Tıkırtı: supaplar mı, hidrolik külbütörler mi Külbütör kapağının altından gelen tıkırtı hem ayarsız supap boşluğundan hem aşınmış hidrolik külbütörden gelir. İkisi kulakla nasıl ayrılır.
• Triger rulmanlarının aşınma belirtileri Aşınmış triger rulmanları nasıl ses verir: kapağın arkasından hışırtı, ıslık ve uğultu. Sıkışan rulmanın riski ve V kayışı seslerinden ayırma.
• Triger zinciri gerginliğini kulakla kontrol etmek Uzamış triger zinciri kulakla nasıl duyulur: kendini hangi koşullarda ele verir, külbütör ve enjektör sesinden farkı ne, soğuk çalıştırma ne gösterir.
• Triger zinciri gergisi arızasının belirtileri Triger zinciri gergisinin zayıfladığı nasıl anlaşılır: soğukta tıngırtı, rölantide hışırtı, gaza dokununca vuruntu ve diş atlama riski.
• Triger zinciri hışırtısı: nasıl bir ses Uzamış triger zinciri nasıl ses verir, çalıştırmadan sonraki hışırtı ne zaman normaldir ve ne zaman servis demektir. Aşınma aşamaları ve diş atlama riski.
• Triger zinciri kopması: motorlara göre sonuçları Triger zinciri koptuğunda ya da diş atladığında motora ne olur, neden bazı motorlarda sadece zincir yeterken bazılarında silindir kapağı yenilenir.
• Turbo ıslığı: normal mi, arıza mı Turbonun ıslığı ne zaman fabrika çıkışı normal sestir, ne zaman kaçak ya da aşınma habercisidir: kayış cıyaklamasından nasıl ayrılır ve önce neye bakılır.
• Uğuldayan devirdaim pompasıyla araç kullanılır mı Uğuldayan devirdaim pompası aşınmış rulman demektir. Triger kayışlı ve V kayışlı motorlarda neyi riske atar, beş dakikada nasıl kontrol edilir.
• Uğuldayan teker rulmanıyla araç kullanılır mı Uğuldayan teker rulmanıyla ne kadar gidilir, her aşamanın riski nedir, yoldaki tehlike nasıl azaltılır ve onarım hangi ölçütlere göre kararlaştırılır.
• Ustaya ne söylemeli: sesi doğru anlatmak Ustanın ilk seferde anlaması için sesi nasıl anlatmalı: önemli olan beş şey, işe yarayan cümleler, sık yapılan hatalar ve söylenmemesi gerekenler.
• Uzamış triger zinciri nasıl ses verir Soğukta takırtı, kapağın ardından hışırtı, gaz kesmede değişen ses: uzamış triger zinciri nasıl tanınır ve diğer vuruntulardan nasıl ayrılır.
• Uzamış triger zincirinin belirtileri Uzamış triger zincirinin sesi nasıldır, hangi arıza kodlarını verir, uzama motor sökülmeden nasıl ölçülür ve iş nasıl planlanır.
• Uzamış triger zinciriyle araç kullanılır mı Uzamış triger zinciri neyi riske atar, servise kendiniz gitmek ne zaman kabul edilebilir, ne zaman çekici gerekir ve gecikme gerçekte neye mal olur.
• Uzun süre duran araçta ilk çalıştırmada tıkırtı Haftalarca duran araçta motor ilk saniyelerde neden tıkırdar: yağın akması, külbütörler, zincir gergisi, eksantrik ayarlayıcı. Normal nerede biter.
• Yağ değişiminden sonra motorda tıkırtı Yağ değişiminden sonra motor neden tıkırdar: viskozite, seviye, filtre, iç yıkama. Ses ne zaman kendiliğinden geçer, ne zaman geri dönmek gerekir.
• Yakıt pompası uğultusu: normal mi, yoksa bitiyor mu Sıradan bir yakıt pompası uğultusuyla ölmekte olan pompanın iniltisi arasındaki sınır nerede: hangi işaretler zararsız, hangileri hızlı yanıt ister.
• Yanmış egzoz manifold contasının belirtileri Soğuk çalıştırmada tıkırtı ve tıslama, kabinde egzoz kokusu, birleşme yerinde siyah kurum — yanmış manifold contası nasıl teşhis edilir, ne yapılır.
• Yanmış supabın kulakla belirtileri Egzozda ritmik patlamalar, tekleme ve rölantide tıslama: yanmış supap sesten nasıl tanınır ve hangi testler bu tahmini doğrular, sırayla anlatıyoruz.
• Yük altında motorda vuruntu Yük altında vuruntu: detonasyon yatak vuruntusundan nasıl ayrılır, triger zinciri işin neresinde ve yola devam etmek ne zaman tehlikeli olur.

Diğer bölümler