• 1nokkenas
• 2kleppen
• 3zuiger
• 4drijfstang
• 5krukas
• 6carterpan

Motorgeluiden en kloppen

108 artikelen in deze sectie

De motor is het spraakzaamste onderdeel van de auto en tegelijk het meest dubbelzinnige: onder het woord «kloppen» vallen zowel het onschuldige tikken van de injectoren als versleten krukaslagers, waarbij elke kilometer een revisie dichterbij brengt. Wat ze scheidt is niet het volume, maar waar het geluid vandaan komt, wanneer het optreedt en hoe het reageert op gas en op warmlopen.

Deze sectie verzamelt een artikel per geluidssoort: van kleptikken en het ruisen van de distributieketting tot pingelen en het kloppen van drijfstanglagers. Bij elk hoort de klankbeschrijving, veilige controles zonder demontage en een eerlijke inschatting van de urgentie.

Waar het geluid vandaan komt

motorruimte

Het geluid met vragen afbakenen

Een interactieve diagnoseboom: een paar vragen en de lijst met oorzaken wordt flink korter.

• Tikken of kloppen in de motor
• Kloppen bij koude motor
• Tikkende motor
• Pingelen bij optrekken
• Trillen bij stationair draaien
• Piepen bij het starten
• Piepende riem

Alle artikelen in deze sectie

• Aircocompressorkoppeling: zo klinkt een defect Klepperen, janken of schuren dat precies opkomt zodra de airco inschakelt: zo klinkt een versleten magneetkoppeling en dit controleert de garage.
• Borrelen in de motor nadat u hem afzet Borrelen na het afzetten: wanneer het normaal afkoelen is en wanneer het lucht in het systeem, een versleten dop of de koppakking is. Checks van vijf minuten.
• Brommende vierwielaandrijvingskoppeling van de CR-V Brommen uit de achterkoppeling van een CR-V in krappe bochten en bij lage snelheid: waarom de olie meestal de schuldige is en hoe u het van een wiellager onderscheidt.
• Chinese SUV's: veelvoorkomende geluiden bij Chery, Haval en Geely Welke geluiden bij Chinese SUV's in de eerste jaren het vaakst opduiken, wat erachter zit en met welke controle het zinvol is om te beginnen.
• De motor loopt op drie cilinders en klopt De motor schudt, het stationair toerental zwerft en er is een klop: oorzaken van bougies en spoelen tot krassen in de cilinder. Hoe u de dode cilinder vindt.
• De spanning van de distributieketting op gehoor controleren Hoe u een uitgerekte distributieketting hoort: in welke omstandigheden hij zich verraadt, hoe hij verschilt van klepstoters en injectoren, en wat een koude start laat zien.
• De startmotor klikt maar draait de motor niet Sleutel omdraaien geeft een klik of snel geratel, maar de motor draait niet. Wat één klik en snel geratel betekenen, en hoe u accu van startmotor onderscheidt.
• De startmotor ratelt maar draait de motor niet De startmotor ratelt maar de motor draait niet: accu, poolklemmen, magneetschakelaar. Simpele controles ter plekke en een tabel met oorzaken.
• Dieselachtig geratel: verstuivers of klepspeling Een benzinemotor is als een diesel gaan ratelen: wanneer de verstuivers de schuldige zijn, wanneer het de klepspeling is, en hoe u ze op het gehoor onderscheidt.
• Dynamo of waterpomp: het gejank uit elkaar houden Dynamo en waterpomp zitten op dezelfde riem en janken hetzelfde. De controles die ze in tien minuten scheiden en wat elke variant u kan kosten.
• Een autogeluid opnemen voor de monteur Hoe u een autogeluid met uw telefoon opneemt zodat het echt hoorbaar is: waar u de telefoon houdt, wat u zegt en welke situaties u vastlegt.
• Een doorgebrande klep op gehoor herkennen Ritmisch ploffen in de uitlaat, overslaan en sissen bij stationair toerental: zo herkent u een doorgebrande klep aan het geluid en welke tests dat bevestigen.
• Eén enkele klop bij wegrijden en remmen Waar een enkele klop bij wegrijden en stoppen vandaan komt: remblokken, remklauw, motorsteunen, cardanas. Hoe u het controleert en wat de reparatie bepaalt.
• Een geluid dat alleen onder belasting bergop opkomt Waarom een vreemd geluid alleen bergop onder gas hoorbaar is, welke onderdelen zich zo gedragen en hoe u riem, homokineet en pingelen uit elkaar houdt.
• Een klap bij het opkomen van de koppeling Een klap bij het opkomen van het koppelingspedaal komt van de demper in de plaat, het vliegwiel, de motorsteunen of de aandrijfassen. Zo houdt u ze uit elkaar.
• Een klop die alleen komt met inzittenden of lading Leeg is de auto stil; met inzittenden en bagage komt er een klop. Wat verandert er onder belasting en welke onderdelen verraden zich juist zo.
• Een monteursstethoscoop die u zelf maakt Hoe u een autostethoscoop bouwt uit een schroevendraaier, een slang of een buisje, waar u op de motor en de hulpaandrijving luistert, en welke veiligheidsregels gelden.
• Een motorklop die verdwijnt bij het opwarmen Waarom een motor koud klopt en stil wordt als hij warm is: hydraulische klepstoters, zuigerslag, de kettingspanner. Waar normaal ophoudt.
• Fluitende dynamo: lager of riem Hoe u een slippende riem onderscheidt van een jankend dynamolager: het verschil in geluid en drie tests waarvoor u niets hoeft te demonteren.
• Fluitende turbo bij dieselbestelbussen: Sprinter, Transit Fluitende turbo bij een diesel Sprinter of Transit: waar normaal ophoudt en een luchtlek of asslijtage begint, en hoe u de slangen controleert.
• Fluitende turbo: normaal of een defect? Wanneer het fluiten van een turbo een gewoon geluid is en wanneer het op een lek of slijtage wijst: turbofluit versus riempiep, en wat u eerst controleert.
• Gebroken distributieketting: de gevolgen per motor Wat er met een motor gebeurt als de distributieketting breekt of overslaat, en waarom de ene motor alleen een ketting nodig heeft en de andere een nieuwe kop.
• Gejank van het dynamolager bij de Chevrolet Cruze Gejank onder de motorkap van een Cruze dat oploopt met het toerental: hoe u het dynamolager onderscheidt van spanrollen, waterpomp en vrijlooppoelie.
• Geknetter bij het intrappen van de koppeling Geknetter terwijl het koppelingspedaal omlaaggaat komt meestal van de vork, de geleidebus of een droog scharnier. Zo scheidt u een goedkope oorzaak van bak-eruit werk.
• Geluid van de Haldex-koppeling: de symptomen Hoe een worstelende Haldex-koppeling klinkt, waarom het geknars opduikt bij manoeuvres met lage snelheid en waarin het verschilt van een tikkende homokineet.
• Geluiden bij het starten in de vrieskou Piepende riem, klop van dikke olie, knarsende startmotor: de geluiden van een koude start in de vorst. Wat normaal is en wat naar de werkplaats moet.
• Geluiden na het reinigen van het motorcompartiment Piepen, geratel of schudden stationair na het wassen van de motor. Welke geluiden binnen een paar dagen vanzelf weggaan en welke op natte schade wijzen.
• Geluiden waarbij u onmiddellijk moet stoppen De meeste autogeluiden kunnen op een werkplaats wachten, maar een paar betekenen: nu afzetten. De signalen, veilig stoppen en wat u daarna doet.
• Gepiep: de multiriem of een rollager Gepiep onder de motorkap komt van een slippende multiriem én van een stervend rollager. Zo houdt u ze uit elkaar aan de hand van wanneer het geluid opduikt.
• Geratel in de motor bij het starten Waarom een motor ratelt bij het starten: de startmotor, nokkenasverstellers, de kettingspanner of de vrijlooppoelie. Hoe u ze onderscheidt op het moment.
• Geratel onder de auto bij accelereren Hitteschilden, een uitlaat die de bodem raakt, pingelen of een kapotte katalysator: waarom er iets ratelt bij accelereren en hoe ernstig dat is.
• Geratel onder de bodem op snelheid Hitteschilden, de flexibele koppeling, uitlaatophangingen: waarom er op snelheid iets ratelt onder de bodem en hoe u de bron zelf vindt.
• Getik: kleppen of hydraulische klepstoters Getik onder de klepdeksel komt zowel van verkeerde klepspeling als van versleten hydraulische klepstoters. Hoe u die twee op het gehoor uit elkaar houdt.
• Gezoem met de koppeling ingetrapt Gezoem dat opkomt zodra u het koppelingspedaal intrapt betekent bijna altijd het druklager. Hoe u dat in een minuut bevestigt en wat de reparatie inhoudt.
• Het geluid verdwijnt als u de koppeling intrapt Verdwijnt een vreemd gebrom zodra u de koppeling intrapt, dan zit de bron in de versnellingsbak. Zo kort u de lijst verdachten in en dit checkt u eerst.
• Hoe drijfstanglagerklop klinkt Een harde metalige klop uit het midden van het blok die toeneemt onder belasting: hoe versleten drijfstanglagers klinken en waar ze mee dreigen.
• Hoe een opgerekte distributieketting klinkt Geratel bij koude start, geritsel achter de deksel, een golf bij gas loslaten: hoe u een opgerekte distributieketting herkent en van andere kloppen scheidt.
• Hoe u zich bij een diagnose in de garage niets laat aanpraten Wat een eerlijke diagnose bevat, bij welke zinnen u een vraag moet stellen en hoe u een offerte controleert zonder verstand van auto's te hebben.
• Hydraulische klepstoters controleren Hoe u vaststelt dat de hydraulische klepstoters het getik veroorzaken: koude en warme test, verschil met klepspeling en verstuivers, en wat u eraan doet.
• Hydraulische klepstoters tikken bij koude start: normaal of niet Waarom hydraulische klepstoters tikken na een koude start, hoeveel seconden nog normaal is, en wanneer olie of de stoters zelf toe zijn aan vervanging.
• Is een koude klop die weer verdwijnt gevaarlijk Een klop bij koude start die na opwarmen verdwijnt kan onschuldig zijn of een dure reparatie aankondigen. Zo leest u duur, karakter en trend.
• Jankende motor bij het optrekken Waar een jankend geluid bij het optrekken vandaan komt: de dynamo, stuurbekrachtigingspomp, riemrollen, waterpomp of de versnellingsbak. Simpele tests om de bron te vinden.
• Kapotte motorsteun: de symptomen Een schok bij het wegrijden, trillen stationair, een doffe bonk bij het wisselen van vooruit naar achteruit — zo herkent u een kapotte motorsteun en dit zijn de gevolgen.
• Kenmerken van detonatie in de motor Zo herkent u detonatie in de motor: pingelen bij accelereren, vermogensverlies, hoger verbruik. De oorzaken, van brandstof tot koolaanslag.
• Kenmerken van drijfstangklop Hoe drijfstangklop klinkt, welke kenmerken erbij horen, waarmee hij verward wordt en hoe de diagnose in de werkplaats bevestigd wordt.
• Kenmerken van een defecte kettingspanner Hoe u merkt dat de kettingspanner verzwakt: gekletter bij koude start, geritsel stationair, een klop bij gas geven en het risico dat de ketting overslaat.
• Kenmerken van een defecte nokkenasversteller Kenmerken van een defecte nokkenasversteller: geratel na het starten, onrustig stationair, meer verbruik, codes P0010–P0017. En hoe u ze onderscheidt.
• Kenmerken van een defecte vrijlooppoelie van de dynamo Waarom een dynamo een vrijlooppoelie heeft en hoe slijtage klinkt: fluiten bij het starten, ratelen na afzetten, riemtrillingen. Plus zelf te doen controles.
• Kenmerken van een doorgebrande uitlaatspruitstukpakking Tikken en sissen bij een koude start, uitlaatlucht in het interieur, zwarte roet bij de flens: zo herkent u een doorgebrande uitlaatspruitstukpakking.
• Kenmerken van een versleten distributieriem Zo ziet u dat de distributieriem versleten is: scheurtjes, rafels, tikken en gejank van rollen. Waarom breuk fataal is en wanneer vervangen moet.
• Kenmerken van een versleten geleiderol Fluiten, janken en ruisen onder de motorkap bij stationair toerental komen vaak van de rollen van de multiriem. Zo herkent u de rol.
• Kenmerken van hoofdlagerklop Een zware lage klop onderin het blok, dalende oliedruk en trillingen: zo herkent u versleten hoofdlagers en het verschil met drijfstanglagers.
• Kenmerken van krassen in de cilinders Vijf kenmerken van krassen in de cilinders: koude klop, olieverbruik, vermogensverlies. Welke motoren risico lopen en hoe de diagnose wordt bevestigd.
• Kenmerken van lage oliedruk Zo ziet u lage oliedruk vóór er echte schade is: het lampje, tikkende klepstoters, lagerklop. De oorzaken en hoe de druk gemeten wordt.
• Kenmerken van tikkende kleppen Hoe tikkende kleppen klinken, waarom de klepspeling verloopt, het verschil met andere motorgeluiden en wat afstellen inhoudt.
• Kenmerken van valse lucht op de inlaat Jagend stationair toerental, fluiten of sissen onder de kap, een arm mengsel en trimcodes: zo herkent u valse lucht op de inlaat.
• Kenmerken van versleten distributierollen Zo klinken versleten distributierollen: geritsel, gefluit en gebrom achter de kap. Wat een vastlopende rol riskeert en hoe u het van de multiriem onderscheidt.
• Kenmerken van versleten motorsteunen Trillingen bij stationair draaien, een schok bij het inschakelen, geklop bij optrekken: zo herkent u dode motorsteunen en wat de reparatie bepaalt.
• Klop bij het loslaten van het gas Eén klop als u het gas loslaat: versleten motorsteunen, speling in de aandrijflijn, de distributieketting, de uitlaat. Zo lokaliseert u de bron.
• Klop bij het starten na weken stilstand Waarom een motor de eerste seconden klopt na weken stilstand: teruggelopen olie, klepstoters, kettingspanner, nokkenasverstellers.
• Klop van de nokkenasversteller bij de Nissan Qashqai Kort geratel bij een koude start van een Qashqai komt vaak van de nokkenasversteller. Hoe u het van de distributieketting scheidt en wat men nakijkt.
• Kloppen bij koude start: ketting of nokkenasverstellers Geratel in de eerste seconden na een koude start komt zowel van een uitgerekte distributieketting als van de nokkenasverstellers. Zo onderscheidt u ze aan de duur.
• Kloppen in de motor alleen als hij koud is: het hele beeld Waarom een motor na het starten klopt en stil wordt bij het opwarmen: klepstoters, zuigerhemden, de ketting, nokkenasverstellers. Waar normaal ophoudt en krassen beginnen.
• Kloppen in de motor als hij warm is Waarom een motor pas na het opwarmen gaat kloppen: olie, hydraulische klepstoters, lagers of detonatie. Hoe u de oorzaak inperkt aan de hand van het geluid.
• Kloppen in de motor bij stationair toerental Waarom een motor stationair klopt: hydraulische klepstoters, de distributieketting, kleppen of de hulpapparatuur. Hoe u de oorzaken op het geluid uit elkaar houdt.
• Kloppen in de motor onder belasting Kloppen onder belasting: hoe u detonatie onderscheidt van kloppende lagers, waar de distributieketting binnenkomt en wanneer doorrijden gevaarlijk wordt.
• Kloppen in de motor: alle oorzaken op geluid Een kaart van motorgeluiden op karakter: tikken, klikken, rinkelen, doffe bonken. Wat elk geluid betekent en hoe dringend het is om er iets aan te doen.
• Kloppen van de balansassen op de EP6 bij Peugeot en Citroën Wat er werkelijk klopt in een EP6-motor wanneer eigenaren het over balansassen hebben: de ketting, de spanner, de nokkenasverstellers en de olie. Plus de controles.
• Kloppende koppelingsvork bij de Ford Focus Klikken en kloppen bij het intrappen van het koppelingspedaal op een Focus: hoe u de vork en het druklager controleert, en wat een garage doet.
• Kloppende zuigerpen: zo herkent u hem Hoe een versleten zuigerpen klinkt, waarin hij verschilt van pingelen en klepgeluid, welke tests het bevestigen en wat de reparatie inhoudt.
• Klopt de motor of de hulpapparatuur: zo lokaliseert u het Een klop uit de motorruimte komt niet altijd uit de motor. Met een paar controles scheidt u de aangedreven hulpapparatuur van de mechaniek van de motor zelf.
• Knallen in het inlaatspruitstuk: oorzaken Knallen in het inlaatspruitstuk: te arm mengsel, ontstekingsmissers, verkeerde kleptiming. Zo vindt u de oorzaak en scheidt u het van uitlaatknallen.
• Knarsend geluid bij het starten van de motor Knarsen bij het starten van de motor: het startmotorrondsel, de krans van het vliegwiel, de distributieketting. Het moment van het geluid wijst de bron aan.
• Koude klop bij de Škoda Rapid / Octavia 1.4 TSI Koude klop bij Škoda Rapid en Octavia met de 1.4 TSI: ketting en spanner, hydraulische klepstoters, hulpaandrijving. Hoe u ze uit elkaar houdt.
• Krassen in de cilinders bij Hyundai/Kia: hoe het klinkt Zo herkent u krassen in de cilinderwand op het gehoor bij Hyundai- en Kia-motoren: het karakter van de klop, de link met opwarmen en belasting.
• Kun je rijden met een jankende waterpomp Een jankende waterpomp betekent een versleten lager. Wat het riskeert bij distributieriem- en multiriemaandrijving en hoe u het in vijf minuten controleert.
• Kun je rijden met een kloppende motor Bij welk motorgeklop u nog naar de werkplaats kunt rijden en wanneer u de motor uitzet en een sleepwagen belt. De regels van een rustig regime en wat u vooral niet doet.
• Kun je rijden met een piepende multiriem Een piepende multiriem: hoe lang u nog kunt rijden, wat een gebroken riem kost, hoe u riemslijtage van een spanrollager onderscheidt en hoe de reparatie wordt bepaald.
• Kun je rijden met een uitgerekte distributieketting Wat een uitgerekte distributieketting riskeert, wanneer zelf naar de werkplaats rijden nog kan, wanneer u een sleepwagen nodig hebt en wat uitstel werkelijk kost.
• Kunt u rijden met een brommend wiellager Hoe ver u kunt rijden met een brommend wiellager, wat elk slijtagestadium riskeert, hoe u onderweg het risico verkleint en hoe de reparatie wordt bepaald.
• Lawaai van onderen: uitlaat of bodemplaat Metalig geratel van onderen komt of van het uitlaatsysteem of van de bodemplaat. Zo scheidt u ze in tien minuten met uw oren en uw handen.
• Metalen gerinkel in de motor bij het optrekken Gerinkel als muntjes in een blikje bij optrekken is meestal pingelen. De oorzaken — brandstof, koolaanslag, bougies, klopsensor — en wat u eerst nakijkt.
• Mitsubishi 4B12, geluid van bovenaf: de hydraulische klepstoters Getik van bovenaf bij een 4B12: hoe hydraulische klepstoters zich gedragen, waarom de olie meestal de schuldige is en hoe u het van de ketting scheidt.
• Motorklop na de olieverversing Waarom een motor na de olieverversing klopt: viscositeit, oliepeil, filter, spoelen. Wanneer het geluid vanzelf weggaat en wanneer u terug moet.
• Motorsteunen controleren onder belasting De belastingtest voor motorsteunen: versnellingen kiezen tegen de rem in, op welke beweging u let, en hoe u steunen van andere klopgeluiden onderscheidt.
• Nissan Almera en Qashqai: symptomen van een opgerekte distributieketting Hoe een opgerekte distributieketting klinkt op de Almera en Qashqai, waarin het van andere motorklop verschilt en hoe de reparatie wordt bepaald.
• Piepen na een riemwissel: waarom en wat nu De riem is vervangen maar de piep bleef of kwam terug: fouten in de spanning, scheefstand, spanrollen, vrijlooppoelie. Zo vindt u de oorzaak.
• Piepende dynamoriem: de oorzaken Waarom een aandrijfriem piept: te weinig spanning, slijtage, olie op de poelies, spanrollen. Zo vindt u de oorzaak aan het moment waarop de piep komt.
• Pingelen bij accelereren: de oorzaken Waarom een motor pingelt bij accelereren: detonatie, brandstof, koolaanslag, bougies. Hoe u onschuldig pingelen onderscheidt van versleten zuigerpennen.
• Rammelende distributieketting op de 1.4 TSI: de kwaal en de oplossing Waarom vroege 1.4 TSI-motoren met ketting rammelen bij een koude start, hoe u een opgerekte ketting van andere kloppen onderscheidt en wat de reparatie inhoudt.
• Ratelende nokkenasverstellers bij koude motor Waarom nokkenasverstellers de eerste seconden na een koude start ratelen: versleten versteller, het OCV-ventiel, de olie. Zelf controleren en wat er volgt.
• Renault K4M: hydraulische klepstoters tikken bij koude motor De K4M tikt bij een koude start: hoe hydraulische klepstoters werken, waarom ze ratelen en wanneer een olieverversing genoeg is.
• Rinkelen onder de auto bij stationair draaien Een hitteschild, een kapotte katalysator of een uitlaat die de bodem raakt: waar rinkelen onder de auto stationair vandaan komt en hoe u het nakijkt.
• Ritselende distributieketting: hoe dat klinkt Hoe een opgerekte distributieketting klinkt, wanneer geritsel na het starten normaal is en wanneer het de werkplaats betekent. De stadia van slijtage.
• Tekenen van een defecte waterpomp Koelvloeistoflekkage, een jankend lager, speling op de poelie en oververhitting: de tekenen van een stervende waterpomp per fase en de controles.
• Tekenen van een uitgerekte distributieketting Hoe een uitgerekte distributieketting klinkt, welke foutcodes hij geeft, hoe de rek zonder motordemontage wordt gemeten en hoe de klus wordt bepaald.
• Tekenen van een versleten dynamolager Hoe een versleten dynamolager klinkt, hoe u het zonder demontage controleert en hoe u het onderscheidt van rollen en de vrijlooppoelie.
• Tekenen van een versleten koppeling Zo herkent u koppelingsslijtage: slippen, brandlucht, een hoog pedaal, schokken. Een test van één minuut, de stadia en hoe de klus wordt bepaald.
• Tikken van de motor bij stationair toerental Waarom een motor stationair tikt: kleppen, hydraulische klepstoters, injectoren, de distributieketting. Hoe u onschuldig getik onderscheidt van het zorgelijke soort.
• Tikkende G4FC in Solaris en Rio: normaal of krassen in de cilinders De G4FC tikt stationair: waar het normale geratel van de verstuivers ophoudt en een zorgelijk geluid begint. Normaal versus krassen, en wat u controleert.
• Tikkende motor: gevaarlijk of niet Waarom een motor tikt: wanneer het de normale werking van injectoren is en wanneer het versleten klepstoters of kleppen zijn. Zo scheidt u onschuldig van ernstig.
• Tikkende verstuivers: normaal of niet Tikkende verstuivers: waarom ze tikken, wanneer dat normaal is voor een motor en wanneer het op een defect wijst. Zo onderscheidt u ze van klepstoters.
• Top 10 geluiden waarmee u niet moet doorrijden Tien autogeluiden waarna doorrijden onverstandig is: wat er in elk geval kapotgaat en hoe u ze onderscheidt van onschuldige geluiden.
• Waarom een benzinemotor gaat klinken als een diesel Waarom een benzinemotor gaat klinken als een diesel: klepspeling, opgerekte distributieketting, pingelen, directe inspuiting. Wat u eerst controleert.
• Wat gebeurt er als u blijft rijden met tikkende hydraulische klepstoters Een tikkende hydraulische klepstoter sloopt uw motor niet in één dag, maar hij hamert wel op de nokkenas en de klep. De scenario's, de termijnen en wat u als eerste controleert.
• Wat u tegen de monteur zegt: een geluid goed beschrijven Hoe u een geluid zo beschrijft dat de monteur het meteen snapt: de vijf dingen die tellen, formuleringen die werken en fouten die u beter vermijdt.
• Zoemende brandstofpomp: normaal of bijna kapot Waar de grens ligt tussen het gewone gezoem van een brandstofpomp en het gejank van een stervende: welke tekenen onschuldig zijn en welke haast vragen.
• Zoemende waterpomp: hoe u dat controleert Waarom een waterpomp zoemt, hoe u dat geluid scheidt van dynamo en spanrollen, eenvoudige controles zonder demontage en hoe de reparatie wordt besloten.

Andere secties