Araç havalimanı otoparkında bir hafta ya da açıkta bir ay durur, ilk çalıştırmada motor sahibini daha önce olmayan bir tıkırtıyla karşılar. Birkaç saniye sonra ses kesilir ve motor hiçbir şey olmamış gibi çalışır. Tanıdık bir senaryo ve neredeyse her zaman açıklanabilir: araç dururken yağ motorun üst kısmını terk etmiştir ve ilk devirlerde bazı parçalar yağsız çalışır. Tek soru, sizin durumunuzun normal sınırında kalıp kalmadığıdır; bunun net göstergeleri var.
Araç dururken ne oluyor
Motor çalışırken yağ pompası yağı kanallardan bütün sürtünme yüzeylerine basar. Motor durunca pompa da durur ve yağ yerçekimiyle yavaşça kartere iner: külbütörlerden, zincir gergisinden, eksantrik ayarlayıcılardan, kam millerinin üzerinden. Bir gecede çok yağ inmez; bir iki haftada neredeyse hepsi iner.
Duruştan sonraki ilk çalıştırma, birkaç devrin kuru dönmesi demektir: pompanın kanalları doldurup basıncı yeniden kurması gerekir. Tıkırtı işte o anda doğar. Araç ne kadar uzun durduysa, hava ne kadar soğuksa, yağ ve filtre ne kadar kötüyse sessizliğe kadar geçen süre o kadar uzar.
İlk saniyelerde kim tıkırdar
| Kaynak | Ses | Süre | Değerlendirme |
|---|---|---|---|
| Hidrolik külbütörler | Yukarıdan tikleme | 2–10 saniye | Duruş sonrası normal |
| Zincir gergisi ve zincir | Metalik hışırtı, takırtı | 1–3 saniye | Sınırda, izleyin |
| Eksantrik ayarlayıcılar | Kuru bir takırtı | 1–2 saniye | Sınırda, izleyin |
| Krank yatakları | Alttan boğuk ve ağır tıkırtı | Sürekli, artıyor | Alarm |
| Marş ve dişlisi | Sürtme, ateşlemeden önce cıyırtı | Motor tutana kadar | Ayrı bir sistem |
Yağsız kalan hidrolik külbütörler tikler ve bu en sık görülen, en zararsız katılımcıdır — soğukta hidrolik külbütör tiklemesi. Basınçsız zincir gergisi zinciri gergin tutamaz ve zincir kızaklara çarpar; kulakla gerginlik kontrolü triger zinciri gerginliğini kulakla kontrol etmek yazısında. Eksantrik ayarlayıcılar dolana kadar takırdar — soğukta eksantrik ayarlayıcı takırtısı. Üçü de basınç yükselir yükselmez susar.
Blokun altından gelen ve saniyeler içinde geçmeyen ağır ve boğuk tıkırtı ise başka bir ligdir: krank yatakları böyle tıkırdar ve kuru çalıştırmalar onlar için en yıkıcı şeydir.
Normal mi arıza mı: üç soru
Birinci soru: ne kadar duruştan sonra. İki hafta park hâlinden sonraki tıkırtı açıklanabilir; aynı tıkırtı her sabah geliyorsa açıklanamaz ve bu yağı, filtreyi ve külbütörleri kontrol ettirmek için bir sebeptir.
İkincisi: ne kadar sürüyor. İki üç saniye kabul edilebilir; on saniye ve üzeri ya da ancak ısınmayla geçen bir ses daha ileri bakmayı gerektirir.
Üçüncüsü: karakteri. Yukarıdan gelen tikleme ve hışırtı kuru çalıştırmanın standart katılımcılarıdır; alttan gelen boğuk gümbürtüler değildir. Terimlerden emin değilseniz sesinizi soğukta motor tıkırtısı ve çalıştırmada cıyırtı belirti sayfalarındaki kayıtlarla karşılaştırın; duruştan sonraki ıslık sesleri genelde kayıştan ve rulmanlarından gelir, o ayrı bir hikâyedir.
Kuru çalıştırmaları azaltmak
Pratik önlemler basit ve ucuz. Başlıcası kaliteli bir yağ filtresidir: çek valfi, araç dururken yağı kanallarda tutar. Ucuz filtrelerde bu valf birkaç ay içinde sertleşir ve motor her sabah kuru çalışır. İyi bir filtreyle yapılan yağ değişimi çoğu zaman sabah tiklemesini tamamen ortadan kaldırır.
İkinci önlem mevsime uygun viskozitedir: kışın fazla kalın yağ motorun üstüne can sıkıcı derecede geç ulaşır. Üçüncüsü, uzun duruştan sonraki ilk çalıştırmada motoru birkaç saniye ateşlemeden marşla döndürmektir; böylece pompa yanma başlamadan önce basınç kurmaya başlar.
Çalıştırmadaki tıkırtı bütün bunlara rağmen sürüyorsa sonraki adımlar külbütörlerin veya triger setinin değişimidir. İkisine de kulakla değil ölçümle karar verilir, o yüzden onaylamadan önce neyin ölçüldüğünü sorun. Soğuk tıkırtının kaynağını ayırmak için soğuk tıkırtı: triger zinciri mi eksantrik ayarlayıcı mı yazısı işinize yarar.
Durumunuzun zararsız olup olmadığını en hızlı öğrenmenin yolu, ilk çalıştırmayı Pro-Stuk uygulamasında kaydetmektir: uygulama sesi aracın ne kadar durduğuna dair cevaplarınızla eşleştirir ve olası sebepleri yüzdeyle ve aciliyet düzeyiyle gösterir.
