• 1اسطوانة الفرامل الرئيسية
• 2ماسورة الفرامل
• 3ديسك الفرامل
• 4الفرامل الكاليبر
• 5دواسة الفرامل
• 6تيل الفرامل

صرير الفرامل وحكّها

37 مقالة في هذا القسم

الفرامل هي النظام الوحيد الذي يجب أن يؤخذ صوته حرفيًا: معظم الإشارات وضعها الصانع عن قصد. مؤشر التآكل المعدني يبدأ الصفير عمدًا حين تشارف الفحمات على الانتهاء، وحكّ المعدن بالمعدن يعني أن الاحتياطي قد نفد بالفعل.

في المقابل، أكثر أسباب الصرير شيوعًا غير مؤذٍ: طبقة الصدأ التي تتكوّن ليلًا على الأقراص وتزول بعد أول فرملات. ويدخل هنا أيضًا صوت العجلات والمحاور: أزيز الرومان بلي، والاهتزاز عند السرعة، والطقطقة التي كثيرًا ما تُنسب إلى الفرامل.

من أين يأتي الصوت

فرامل العجلة

ضيّق نطاق الصوت بالأسئلة

شجرة تشخيص تفاعلية: بضعة أسئلة وتصبح قائمة الأسباب أقصر بكثير.

• صرير الفرامل
• صرّ معدني عند الفرملة
• هدير محمل العجلة
• هدير أثناء السير

كل مقالات القسم

• أزيز أثناء السير: رومان بلي أم إطارات؟ أزيز يتغيّر عند الالتفاف يعني رومان بلي؛ وأزيز يتغيّر مع نوع الأسفلت يعني الإطارات. فحوص في رحلة واحدة، وأخطاء تكلّف مالًا بلا داعٍ.
• أزيز الترانسفير في رينو داستر أزيز من أسفل داستر رباعية الدفع: كيف تميّز الترانسفير والتفاضلي الخلفي من رومان بلي العجلة والإطارات، وما الذي يُفحَص.
• أزيز الجير الأوتوماتيك: العلامات المبكرة أزيز الجير الأوتوماتيك في مرحلته المبكرة: كيف يبدو، وبمَ يختلف عن صوت رومان بلي العجلة والإطارات، وما الذي يُفحص أولًا.
• أزيز الجير على المحايد الأزيز على المحايد والدبرياج مرفوع يشير عادةً إلى رومان بلي عمود الإدخال أو مستوى الزيت. كيف تميّزه عن رومان بلي الفصل بفحص دوّاسة واحد.
• أزيز بعد تغيير الإطارات ظهر أزيز على السرعة بعد تغيير الإطارات. متى يكون المداس هو المتّهم، ومتى الاتزان أو تدوير العجلات، ومتى تكون الإطارات بريئة.
• أزيز على الطريق السريع يختفي في المدينة لماذا لا يُسمع الأزيز إلا فوق 80 كم/س ويختفي في المدينة: رومان بلي العجلات، والإطارات، والديناميكا الهوائية، وترتيب الفحوص.
• أزيز عند الانعطاف يسارًا الأزيز عند الانعطاف يسارًا يعني عادةً أن رومان بلي العجلة اليمنى متآكل. لماذا، وكيف تؤكّده في رحلة واحدة، وما مدى استعجال الاستبدال.
• أزيز عند الانعطاف يمينًا إذا ازداد الأزيز في المنحنيات اليمنى فالمشتبه به رومان بلي العجلة اليسرى. فحص خطوة بخطوة بلا رافعة، والأشباه، وماذا يتضمّن الإصلاح.
• أزيز من تحت الغطاء على الرالنتي ما الذي يئزّ تحت الغطاء على الرالنتي: مروحة التبريد، والدينامو، وكمبروسر المكيّف، وطرمبة الماء، والبكرات. فحوص بمفاتيح تحدّد المصدر.
• أزيز يزداد مع السرعة الأزيز الذي يرتفع مع سرعة السيارة يأتي من العجلات دائمًا تقريبًا. كيف تفصل رومان بلي العجلة عن الإطارات ونقل الحركة في رحلة واحدة.
• أزيز: الجير أم رومان بلي العجلة الأزيز على السرعة يأتي من رومان بلي العجلات ومن الجير معًا. ثلاثة فحوص تفصلهما في رحلة واحدة، وماذا يعني كل جواب للإصلاح.
• أصوات بعد تغيير الفحمات: ما الطبيعي الفحمات الجديدة تُصدر ضجيجًا في أول بضع مئات من الكيلومترات دائمًا تقريبًا. أي الأصوات جلوس وأيّها يشير إلى خطأ تركيب.
• اهتزاز وأزيز على سرعة 100 من أين يأتي الاهتزاز والأزيز على 100 كم/س: الاتزان، أو جنط ملويّ، أو رومان بلي عجلة، أو ضجيج إطارات. فحوص ذاتية في رحلة واحدة.
• تآكل فحمات الفرامل: كيف تعرفه بالأذن أصوات الفحمات المتآكلة: زقزقة مؤشر التآكل، والصرير، والحكّ. كيف تميّزها عن أزيز رومان بلي العجلة وما الذي تفحصه.
• حفيف من عجلة على سرعة منخفضة الحفيف من عجلة على 10–30 كم/س يأتي من الفرامل أو من طبق الغبار غالبًا. كيف تميّز الملامسة البريئة من التآكل، وما الذي تفحصه.
• صرير الفرامل بعد المطر: طبيعي أم لا لماذا تصرّ الفرامل بعد المطر وبعد وقوف ليلة، ومتى يكون صدأً سطحيًا غير مؤذٍ على الأقراص ومتى يكون علامة على فحمات متآكلة.
• صرير الفرامل بعد الوقوف: طبيعي أم لا صرير الفرامل الصباحي بعد ليلة في الخارج هو غشاء صدأ على القرص عادةً. كيف تميّزه عن تآكل مادة الاحتكاك ومتى تذهب إلى الورشة.
• صرير الفرامل عند السرعة المنخفضة صرير الفرامل عند 5–20 كم/س قد يكون اهتزاز فحمة غير مؤذٍ أو عمل مؤشر التآكل. كيف تميّز بينهما وعلامَ يتوقف قرار الإصلاح.
• صرير الفرامل: الفحمات أم الأقراص تصرّ الفرامل بسبب الفحمات وبسبب الأقراص. كيف تدلّك ظروف ظهور الصوت على أيّهما يحتاج الاستبدال.
• ضجيج جير لادا: أزيز الترس الخامس أزيز في الترس الخامس في جير لادا: لماذا يذهب الترس الأعلى أولًا، وكيف تميّز ضجيج الجير عن رومان بلي عجلة، وما تفحصه.
• طرقة عند الفرملة: الفحمات أم المقصّ الطرقة عند ضغط الدوّاسة تأتي من فحمة تتحرك في مكانها ومن مقصّ مرتخٍ. كيف تميّز بينهما من طبيعة الصوت ولحظة ظهوره.
• طقطقة في نقل الحركة عند تبديل البنزين والفرملة ضربة خافتة لحظة رفع القدم أو العودة إلى البنزين هي خلوصات نقل الحركة تُستهلك. أي القطع تطقطق وكيف تميّز بينها.
• طقطقة من عجلة أثناء السير طقطقة إيقاعية على إيقاع دوران العجلة: حصاة في المداس، أو مسمار، أو طاسة، أو قرص الفرامل. كيف تجد المصدر ومتى لا تقود.
• طقطقة: عكس السرعة أم الفرامل الطقطقة في المنعطفات وعند الانطلاق تأتي من عكس السرعة الخارجي ومن الفرامل معًا. كيف تفصل النظريتين بحسب الظروف.
• علامات التصاق كاليبر الفرامل كيف تعرف أن كاليبر الفرامل التصق: شدّ إلى جهة، وعجلة ساخنة، ورائحة احتراق، وحكّ. فحوص بسيطة بلا رافعة وما تشمله الخدمة.
• علامات التصاق مساكات الكاليبر عجلة واحدة تسخن، والسيارة تشدّ عند الفرملة، وقماشات متآكلة بلا انتظام — كيف تعرف التصاق مساكات الكاليبر وما الذي تفعله الورشة.
• علامات تآكل رومان بلي العجلة كيف يبدو رومان بلي عجلة متآكل، وكيف تميّزه عن ضجيج الإطارات، وأي الفحوص تجريها بنفسك، وما الذي يقرّر الاستبدال.
• فحص خلوص المحور برفع العجلة كيف ترفع العجلة بأمان وتفحص الخلوص: مسكتا 12–6 و3–9، وكيف تفصل الرومان بلي عن المفصل الكروي والتوجيه، وما الخطوة التالية.
• كم يقطع رومان بلي العجلة بعد ظهور الأزيز من أول أزيز لرومان بلي العجلة إلى خلوص خطر آلاف الكيلومترات عادةً. على ماذا يعتمد الهامش وأي العلامات تلغيه.
• كيف تفحص رومان بلي العجلة بنفسك خمسة فحوص تحدّد رومان بلي عجلة متآكلًا وجهته بلا رافعة: فحوص أثناء السير، ورفع العجلة، وفحص الخلوص وحرارة المحور.
• كيف تفحص مقصّ الفرامل بحثًا عن تعلّق علامات مقصّ فرامل متعلّق: فحص الانسياب، وقياس حرارة العجلات، وانجذاب السيارة عند الفرملة، والرائحة. وماذا تفعل الورشة.
• كيف يبدو رومان بلي عجلة يحتضر من أزيز خافت عند 60 كم/س إلى هدير واهتزاز في المقود — كيف يغيّر رومان بلي العجلة صوته مرحلةً مرحلة، وأين لا يمكن الانتظار.
• لماذا تُحسّ طقطقة عبر دوّاسة الفرامل؟ الارتداد تحت القدم عند الفرملة القوية قد يكون عمل ABS طبيعيًا، وقد يكون خلوصًا في المقصّ. كيف تميّز الطبيعي عن الخلل في رحلة واحدة.
• لماذا تسمع طقطقة بعد تغيير الإطارات؟ أغلب الطقطقة بعد تغيير الإطارات سببها عزم مسامير غير صحيح أو حصى في المداس، لا عطل. ما تفحصه بنفسك، ومتى تعود إلى الكراج فورًا.
• مؤشر تآكل الفحمات: كيف يبدو صوته صرير معدني رفيع أثناء السير يتوقف لحظة الفرملة هو مؤشر تآكل الفحمات الميكانيكي. كيف تتعرّف عليه وكم من الوقت أمامك.
• من أين يأتي الأزيز: من الأمام أم من الخلف فحوص بسيطة تحدّد المحور والجهة التي يأتي منها الأزيز: تغييرات المسار، والانسياب، وتبديل العجلات، ورحلة مع راكب.
• هل يمكنك القيادة والفرامل تحكّ الحكّ المعدني عند الفرملة يعني انتهاء مادة الاحتكاك وأن المعدن يقطع القرص. كم تستطيع أن تسير، وما لا يصحّ فعله، وكم يكلّف.

أقسام أخرى