• 1quadrante
• 2difusor de ar
• 3ecrã multimédia
• 4painel da porta
• 5volante
• 6porta-luvas

Rangidos e ruídos do habitáculo

8 guias nesta secção

Os ruídos do habitáculo são os mais irritantes e normalmente os mais baratos de resolver: por trás está mais vezes um clipe solto, um objeto sem fixação na bagageira ou uma borracha seca do que uma avaria. O essencial é distingui-los de uma batida da suspensão, para que um plástico a ranger não acabe numa fatura de diagnóstico do trem rodante.

A secção mostra formas simples de cercar o som: pressionar o painel com a mão em andamento, esvaziar a bagageira, torcer a carroçaria subindo uma roda ao passeio. E um sinal honesto de quando o ruído vem mesmo de baixo.

De onde vem o ruído

habitáculo

Reduzir o ruído com perguntas

Uma árvore de diagnóstico interativa: algumas perguntas e a lista de causas fica bem menor.

• Chacoalho embaixo do carro
• Batidas em irregularidades

Todos os artigos da secção

• Barulho que só se ouve com a janela aberta Janela fechada, silêncio; janela aberta, barulho nítido. Por que isso acontece, o que revela sobre a origem e como usar o efeito no diagnóstico.
• Chiado embaixo do capô com o motor frio Por que aparece chiado embaixo do capô com o motor frio e some depois de aquecer: correia, roletes, bomba d'água. Como achar a origem sozinho.
• Chiado embaixo do capô depois de desligar Chiado embaixo do capô com o motor desligado pode ser inofensivo ou grave. Como separar escapamento esfriando de vazamento de água ou de vácuo.
• Chiado embaixo do capô na partida Por que aparece chiado embaixo do capô nos primeiros segundos após a partida: correia, tensor, roletes ou a polia do alternador com roda-livre.
• Grilos no interior: como achar a origem Método passo a passo para caçar grilos no painel e nas portas: localizar com a mão, o que o passageiro acrescenta e quando o som é mesmo da suspensão.
• Painel de instrumentos chacoalhando Painel chacoalhando irrita mais do que estraga. Por que o plástico começa a vibrar, como achar o ponto de contato em dez minutos e quando a culpa não é dele.
• Rangidos no interior no frio Por que o interior range mais no frio: o que acontece com plástico e borracha, quais sons somem depois de aquecer e quais precisam de checagem.
• Rangidos no interior no verão Por que o interior range e estala no verão: o que o calor faz ao plástico e às borrachas, quais sons somem ao esfriar e quais indicam uma fixação frouxa.

Outras secções