ボンネットの下から出る均一なうなりで、エンジン回転とともに大きくなり、 車速には反応しない。これは摩耗したウォーターポンプのベアリングの典型的な 声です。部品そのものは小さいのですが、「あとどれくらい乗れるか」の答えは ポンプ自体ではなく、何がそれを回しているかで決まります。エンジンに よっては、うなるポンプは落ち着いて工場を予約する理由にすぎませんが、 別のエンジンでは数週間以内にやるべき作業になります。
なぜポンプはうなり始めるのか
ポンプは冷却水を循環させる部品で、エンジンが回っているあいだずっと 回っています。そのシャフトはベアリングで支えられ、ベアリングと冷却水の あいだはシールで仕切られています。シールが漏れ始めると冷却水がグリスを 洗い流し、軌道面が腐食して、ベアリングがうなり出します。逆の筋書きも あります。ベアリングが年数で摩耗してシャフトにガタが出て、そのガタが シールを壊すというものです。
だから、うなりに付いてくる二つの症状はすぐ確認する価値があります。 ポンプのウィープホール（水抜き穴）まわりの白っぽい、あるいは色の付いた 染み。そしてリザーバータンクの水位の低下。これらが出ていれば、部品は 最終段階です。
三つめの筋書きは、雑な作業のあとに見られるものです。補機ベルトの 張りすぎ。過剰な張力はポンプのベアリングに負担をかけ、新品でも数千kmで うなり始めます。ベルト交換のあとまもなくうなりが出たなら、ポンプでは なく張力から確認してください。
二つの駆動方式の違い
| 駆動方式 | 固着したときに起きること | 妥当な目安 |
|---|---|---|
| 補機ベルト | ベルトが滑るか切れ、発電と冷却が止まる | 数千km。計画的に交換 |
| タイミングベルト | ベルトが切れ、同期が失われ、多くのエンジンでバルブとピストンが当たる | 数週間。急いで交換 |
| タイミングチェーン（まれ） | チェーンとテンショナーへの負担 | 数千km。ただし漏れに注意 |
ここの違いは決定的です。前者の最悪の結末は、オーバーヒートしたエンジンと 上がったバッテリーで路肩に止まることです。後者では賭け金が違います。 最近の多くのエンジンでタイミングベルトが切れれば、シリンダーヘッドの 作業、場合によっては腰下まで開ける作業を意味します。
分解せずにポンプを確認する
- 聴診器かドライバーで聞く。 先端をポンプのハウジングに当て、 持ち手に耳を当てます。ベアリングのうなりなら、隣のユニットより ここではっきり大きく聞こえます。
- 補機ベルトを外して（ポンプがそれで回っているなら）プーリーを 手で回します。ゴリゴリ感、引っかかり、はっきりしたガタがあれば 結論は出ています。
- ウィープホールを見る。 ハウジング下側のこの穴に冷却水の染みが あれば、シールはすでに諦めています。
- 冷間と温間で音を比べる。 ポンプは暖まって冷却水がさらさらに なるほど大きくうなるのがふつうです。
ポンプのうなりを、ベルト自体やアイドラーの鳴きと混同しないでください。 別の音で、結果も別です。それぞれが出る条件と違いは、症状ページの ベルトの鳴きと、 ボンネット下のうなり：オルタネーターかウォーターポンプかに まとめてあります。
修理はどう決めるか
一つめの問いは、ポンプと一緒に何が出てくるかです。ポンプがタイミング ベルトで回っているなら、ベルト、アイドラー、テンショナーはすでに外れて います。同時に交換するほうが、あとで別々にやるよりずっと軽く済みます。 キットを断ってポンプだけにするのは、今日の手間を減らして一、二年後に 同じ手間を二度払うやり方です。提案されているキットに何が入っているかを 聞いてください。
二つめは冷却水です。ポンプの作業では必ず冷却系を抜くので、戻すのは 指定どおりの新しい液か、抜いた液を漉して戻したものかのどちらかに なります。種類の違う冷却水を混ぜるのは、腐食と新品ポンプの早期故障の 実際の原因です。どの液を入れるのか、エア抜きをきちんとするのかを 確認しておいてください。作業後のエア噛みは、一週間後に水温計の 上昇として姿を現します。
三つめは、うなりだけがポンプ交換の理由ではないということです。音は まったくしなくてもシールがにじんでいれば、それは同じくらい立派な理由 です。高速道路の途中で冷却系を空にするのは、まさにその漏れだからです。
タイミングベルトでカムシャフトを回しているエンジンで、うなるポンプを 先送りしない理由は、この作業と腰下修理を並べてみればはっきりします。 小さな部品が、それに見合わない大きな結果を引きずってくるケースです。
ボンネットの下からうなりが聞こえるけれど、それがポンプなのか、 オルタネーターなのか、テンショナーのアイドラーなのか分からないときは、 アイドリングとアクセルをあおったときの音をStukアプリで録音してみて ください。アプリが録音とエンジンについてのあなたの回答を突き合わせ、 考えられる出どころを確率つきで表示します。工場も最初から正しい場所を 見てくれます。
