うなり音とは、回転数とともに音程が上がる、はっきりした音階を持つ音です。ベルトの 滑りと結びついたもっと鋭い「キュルキュル」とも、低く単調な「ゴー」とも違います。 加速時に出るうなりは、回転している部品のどれかが負荷に耐えかねている、という 知らせです。診断の仕事は、それがどれかを突き止めること。候補は10個ほどありますが、 簡単なテストを重ねれば数分で1つか2つに絞れます。

最初のテスト：エンジンか駆動系か

ボンネットの下の部品を一つずつ潰していく前に、ミッションを除外しておく価値が あります。平らな場所に停め、ブレーキを踏み、ニュートラルでゆっくり2500〜3000回転 まで上げます。

停車中にうなりが聞こえるなら、音源はエンジンと一緒に回るもの。補機類、タイミング 駆動、あるいはエンジン内部です。走行中だけ出て、ギアやアクセルオフで変わるなら、 ミッション、ファイナルドライブ、駆動系のベアリングのほうが有力です。

このテストは1分で終わりますが、何時間もの節約になります。「エンジンがうなる」と 言われるケースの半分は、実は駆動系です。特別なケースがCVTで、加速時の均一なうなりは ある程度もともとのものですが、乗るたびに音量が増していくならフルードの量と状態を 確認する理由になります。一定速度でもうなりが付いてくるなら、症状ページ 走行中のうなり音 を見てください。ハブベアリングやファイナルドライブを扱っており、どちらもエンジンの うなりと取り違えられがちです。ミッション側の話は うなるミッションのまま走れるか と オートマチックのうなり：初期のサイン にまとめてあります。

補機類：主な容疑者

停車中にうなりが再現するなら、ファンベルトが回している部品から始めます。

補機のうなりには典型的な進み方があります。最初は加速中の負荷時にだけ出て、数週間 後には回転を上げればいつでも聞こえるようになり、やがて常時鳴ります。音を早く捕まえる ほど修理は安く済みます。最初の段階ならベアリングかアイドリングプーリー1個で足りる ことがほとんどですが、最後の段階まで行くとベルトや周辺部品まで巻き添えになります。

ウォーターポンプとタイミング駆動

より深刻な音源が二つあります。ウォーターポンプは冷却水を回すポンプで、摩耗した ベアリングが負荷時にうなり、プーリーの近くから冷却水がにじみます。引き延ばしては いけません。ウォーターポンプの崩壊はエンジンのオーバーヒートにつながります。 うなるウォーターポンプのまま走れるか と ボンネットの下のうなり：オルタネーターかウォーターポンプか をどうぞ。

タイミングチェーンがうなることはまれですが、ガイドの摩耗した伸びたチェーンは、 加速時にシャラシャラとうなりの中間のような音を、エンジン前方から出します。見分ける 手がかりは、アイドリングでそれに寄り添う金属質のシャラシャラ音です。 耳で確かめるタイミングチェーンの張り を参照してください。加速時に聞こえるのがうなりではなく澄んだ金属音なら、それは別の 症状です。 加速時のキンキン音 を見てください。たいていノッキングと結びついています。

候補を絞る

うなりのふるまい考えられる出どころ
停車中も出る、ライトや熱線で増すオルタネーターのベアリング
ハンドルを切ると変わるパワステポンプ
エアコンを入れると出るエアコンコンプレッサー
ステアリングにも負荷にも無関係、停車中も出るアイドラー、テンショナー、ウォーターポンプ
走行中だけ、ギアによって変わるミッションまたは駆動系
エンジン前方からの金属質シャラシャラを伴ううなりタイミングチェーン、ガイド

四輪駆動車でうなりが速度に連動するなら、カップリング側の可能性もあります。 四駆カップリングのうなり が参考になります。

診断のやり方と、修理を決めるもの

うなりの特定には聴診器を使い、エンジンをかけたままプローブをベアリングのハウジングに 当てていきます。第二の手法が、ファンベルトを外しての短時間の始動です。うなりが消えれば 補機が犯人、残ればタイミング駆動かエンジン内部を見ます。ベルトを自分で外すのは、 かけ方を理解している場合に限って意味があります。多くのエンジンではベルトがウォーター ポンプも回しているので、外したまま長く回すのは許されません。

工場に行く前に、三つの事実を準備しておくと役立ちます。何回転でうなりが出るか。 ステアリング、エアコン、電気負荷に反応するか。停車中にも聞こえるか。この答えがあれば 探索は1時間から10分に縮みます。整備士はどの部品を聞けばいいか即座に分かるからです。 走行中の負荷でしか出ないうなりなら、工場はリフト上で回すか、一緒に短く走ることを 求めるでしょう。

部品交換に同意する前に知っておきたいことが二つあります。どのベアリングが見つかった にせよ、ベルトとアイドラーの寿命は同じくらいなので、一緒に交換しても工賃はほとんど 増えません。ベルトはすでに外れているのですから。そしてウォーターポンプが容疑者で、 それがタイミング駆動の内側にあるなら、単独ではなくタイミングキットと合わせて交換を 計画します。同じ場所に二度たどり着くのは、同じ工賃を二度払うことだからです。

うなりは音響診断に向いた音です。はっきりした音階を持っているため、アルゴリズムは 多くの音より自信をもって区別できます。加速時のうなりをStukアプリで録音してください。 録音とあなたの回答を突き合わせ、考えられる原因をそれぞれの緊急度つきで示します。